Τα επιταχυνσιόμετρα (γνωστά και ως G-Meters) χρησιμοποιούνται εκτενώς σε ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών στην αεροπορία, ναυτιλία, αυτοκινητοβιομηχανία, σε στρατιωτικές και άλλες εφαρμογές. Χρησιμοποιούνται επίσης σε συστήματα αδρανειακής πλοήγησης και καθοδήγησης σε αυτόματους πιλότους αεροπλάνων και πλοίων. Βοηθούν στην καλύτερη κατανόηση των στατικών, όπως η βαρύτητα, ή των δυναμικών δυνάμεων που οφείλονται στην κίνηση ή στους κραδασμούς που ασκούνται σε ένα αντικείμενο.

Τα αρχικά μηχανικά και πιο πρόσφατα ψηφιακά επιταχυνσιόμετρα, που χρησιμοποιούνται σε πολιτικά και στρατιωτικά αεροσκάφη, μετρούν την στιγμιαία επιτάχυνση (ή δύναμη G) ενός αεροσκάφους και των επιβατών του σε σύγκριση με την τυπική βαρυτική έλξη της Γης, σε μονάδες "G" (π.χ., 1G, 2G). Επιτρέπουν στους πιλότους να παρακολουθούν τις συνθήκες πτήσης, να διατηρούν την ασφάλειά της ή να εκτελούν ακροβατικούς ή ελιγμούς αερομαχιών. Προερχόμενα από διαφορετικούς κατασκευαστές, προσφέρονται ως μη πιστοποιημένα όργανα, για χρήση σε πειραματικά και αεροσκάφη ιδιοκατασκευής ή ως πιστοποιημένα προϊόντα, εγκατεστημένα σε πολιτικά μεταφορικά και στρατιωτικά αεροσκάφη.

Τα μηχανικά επιταχυνσιόμετρα, που περιλαμβάνονται στην παρούσα καταχώρηση, χρησιμοποιούν παραδοσιακά εξαρτήματα όπως ελατήρια και μηχανισμούς απόσβεσης για τη μέτρηση της επιτάχυνσης με βάση την μετατόπιση, προσφέροντας υψηλή ακρίβεια και ανθεκτικότητα για συγκεκριμένες εφαρμογές, όπως η σταθεροποίηση της πτήσης. Είναι κατά κανόνα μεγαλύτερου μεγέθους και πιο ακριβά. Τα ψηφιακά επιταχυνσιόμετρα, καταχωρημένα ξεχωριστά, βασίζονται συχνά σε μικροηλεκτρομηχανικά συστήματα (MEMS) που ενσωματώνουν αισθητήρες με μικροηλεκτρονικά κυκλώματα για μικρότερο μέγεθος, χαμηλότερο κόστος και υψηλή ακρίβεια, καθιστώντας τα ιδανικά για συστήματα σταθεροποίησης πτήσης, AHARS και αυτόματου πιλότου.

Η επιλογή ενός επιταχυνσιόμετρου εξαρτάται από την ανάγκη της εφαρμογής για ακρίβεια, μέγεθος, κόστος και αντοχή σε απαιτητικά περιβάλλοντα.

Συμβουλευτείτε την ενότητα Περιγραφή προϊόντος και την παρεχόμενη τεκμηρίωση για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις διαφορετικές μάρκες των προσφερόμενων επιταχυνσιόμετρων.

Τα μη πιστοποιημένα ηλεκτρονικά αμπερόμετρα της UMA διατίθενται σε διαφορετικές σειρές για διαφορετικά εύρη μέτρησης και διαφορετικές διαμέτρους οπών του πάνελ. Η σειρά 1-1 / 4 " επιτρέπει  εξοικονόμηση χώρου στο πάνελ χωρίς να διακυβεύεται η αναγνωσιμότητα. Τα αμπερόμετρα της σειράς χρησιμοποιούν στιβαρούς μετρητές κίνησης με αέρα για αντίσταση στους κραδασμούς και επαναληψιμότητα (κίνηση δείκτη 270°). Μπορούν να εγκατασταθούν σε οπές διαμέτρου 1-1 / 4 " με στερέωση με (4) βίδες 6-32 πίσω από το πάνελ και να τροφοδοτηθούν από πηγές 14 ή 28 βολτ. Μπορούν επίσης να τοποθετηθούν σε σύμπλεγμα οργάνων με απόσταση κέντρων 11/2". Τα σήματα λαμβάνονται από απομακρυσμένους αισθητήρες. Διατίθεται επίσης ως ηλεκτρικά με διάμετρο 2-1 / 4 ".

Άλλες σειρές αμπερόμετρων της UMA περιλαμβάνουν τις σειρές 2-1 / 4 " αμπερόμετρων καθώς και 2-1 / 4" διπλών οργάνων αμπερόμετρου/βολτόμετρου 0-30 volts με κινούμενο πηνίο και κίνηση δείκτη 85 °.

ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ:

Τα αμπερόμετρα έρχονται με τον κατάλληλο αισθητήρα. Χρησιμοποιούνται διαφορετικοί αισθητήρες ανάλογα με τον κωδικό προϊόντος του αμπερόμετρου.

Όλοι οι κωδικοί προϊόντος που ξεκινούν με το γράμμα "T" είναι TSO'd για χρήση σε πιστοποιημένα αεροσκάφη.

Το επιταχυνσιόμετρο  (G–Meter) της LXNAV είναι μια αυτόνομη μονάδα, σχεδιασμένη για τη μέτρηση, την ένδειξη και την καταγραφή των δυνάμεων g. Η μονάδα προσφέρεται σε διαμέτρους 57 mm ή 80 mm για εγκατάσταση στον πίνακα οργάνων του αεροσκάφους. Προσφέρεται σε δύο εκδόσεις, στάνταρ και με καταγραφικό πτήσης (FR).

Το LXNAV G–Meter διαθέτει ενσωματωμένο ψηφιακό αισθητήρα πίεσης υψηλής ακρίβειας και αδρανειακό σύστημα. Οι αισθητήρες εκτελούν δειγματοληψίες δεδομένων περισσότερες από 100 φορές το δευτερόλεπτο. Τα δεδομένα εμφανίζονται σε πραγματικό χρόνο  σε έγχρωμη οθόνη υψηλής φωτεινότητας QVGA 320x240 pixel 2,5″. Για να προσαρμόσετε τις τιμές και τις ρυθμίσεις, το LXNAV G–Meter  διαθέτει τρία κουμπιά με σταθερές λειτουργίες. Το επάνω κουμπί ESC είναι αυτό της ακύρωσης (CANCEL), το μεσαίο είναι για εναλλαγή μεταξύ των λειτουργιών και το κάτω κουμπί είναι το κουμπί ENTER (OK).

Η αδρανειακή πλατφόρμα της μονάδας ενσωματώνει ένα επιταχυνσιόμετρο ±8g. Η συσκευή εμφανίζει το τρέχον φορτίο g στην ακίδα navbox και τις ελάχιστες/μέγιστες τιμές στην μπάρα. Οι ενδείξεις ελάχιστου/μέγιστου φορτίου της τελευταίας πτήσης παραμένουν σταθερές μέχρι την επόμενη πτήση. Μπορούν να οριστούν ελάχιστα/μέγιστα όρια με ζώνες προειδοποίησης. Τα δεδομένα εμφανίζονται σε πραγματικό χρόνο σε έγχρωμη οθόνη υψηλής φωτεινότητας QVGA 320×240 pixel 2,5 ιντσών.

Το μενού Ημερολόγιο εμφανίζει τη λίστα των πτήσεων. Εφόσον η ώρα στο ρολόι πραγματικού χρόνου (RTC) έχει ρυθμιστεί σωστά, η ώρα απογείωσης και προσγείωσης που εμφανίζεται θα είναι σωστή. Κάθε στοιχείο πτήσης αποτελείται από το μέγιστο θετικό φορτίο g, το μέγιστο αρνητικό φορτίο g  της πτήσης και η μέγιστη ενδεικνυόμενη ανέμου (IAS). Αυτή η λειτουργία είναι διαθέσιμη μόνο με την έκδοση "FR".

Χαρακτηριστικά Προϊόντος:

• Εξαιρετικά φωτεινή έγχρωμη οθόνη 2,5″ QVGA αναγνώσιμη σε όλες τις συνθήκες ηλιακού φωτός με δυνατότητα ρύθμισης του οπίσθιου φωτισμού

• Χρησιμοποιούνται τρία κουμπιά για είσοδο

• Είσοδος/Έξοδος RS232

• Κάρτα Micro SD

• Έγχρωμη οθόνη 320x240 pixel για πρόσθετες πληροφορίες όπως ελάχιστη και μέγιστη δύναμη g

• Ενσωματωμένο RTC (ρολόι πραγματικού χρόνου)

• Ημερολόγιο

• Ρυθμός δειγματοληψίας 100Hz για πολύ γρήγορη απόκριση

• Περιλαμβάνεται καλώδιο τροφοδοσίας

Τα πιστοποιημένα (TSO'd) υψόμετρα 3 "/ 3-δεικτών από την UNITED INSTRUMENTS είναικατάλληλα για χρήση στα περισσότερα μονοκινητήρια,turbo/piston prop αεροσκάφη. Προσφέρονται σε μοντέλα 5934 και 5934A με αντίστοιχο μέγιστο διαβαθμισμένο εύρος λειτουργίας (επιχειρησιακό όριο) από -1.000 έως 20.000 πόδια και  -1.000 έως 35.000 πόδια αντίστοιχα. Τα φωτιζόμενα όργανα απαιτούν αντίστοιχη βάση που πωλείται ξεχωριστά.

Για περισσότερες πληροφορίες παρακαλούμε συμβουλευτείτε την παρεχόμενη τεκμηρίωση.

Οι τεχνητοί ορίζοντες κενού RCA 22 ελέγχονται από γυροσκόπια ακριβείας. Ο ελκυστικός συνδυασμός χρωμάτων του μπλε ουρανού και του καφέ εδάφους παρουσιάζει μια ρεαλιστική σφαιρική απεικόνιση της πτήσης. Εκτός εάν δηλώνεται διαφορετικά, όλα τα όργανα έχουν μια "τυπική" οθόνη (σκούρο μπλε / καφέ οθόνη με σταθερό δείκτη) και δεν φωτίζονται.

Όλα τα γυροσκόπια κενού της τα R.C. Allen λειτουργούν με 4,5" Hg με χρόνο ανόρθωσης 3 λεπτά. Τα όργανα ταιριάζουν σε μια τυπική οπή πάνελ 3 1/8 ιντσών.

Διαστάσεις: H: 3-3 / 8 ", W: 3-3 / 8", L: 6 "

Βάρος: 2,75  λίβρες.

Πιστοποίηση: Πληρούν ή υπερβαίνουν όλες τις απαιτήσεις του FAA TSO C4c και του Aeronautical Standard AS396B.

Κατασκευάζονται στις ΗΠΑ

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ο τεχνητός ορίζοντας RC Allen RCA22-7 Vacuum Horizon Gyro μπορεί να είναι μια εναλλακτική συσκευή για τον Cessna Gyro Horizon C661076-0101.

Ο μεταδότης (πομπός) μαγνητικού αζιμούθου HONEYWELL BENDIX KING® KMT 112 (επίσης γνωστός και ως βαλβίδα ροής) ανιχνεύει την κατεύθυνση του μαγνητικού πεδίου της γης και μεταδίδει πληροφορίες στις γυροσκοπικές πυξίδες (όπως η KG 102A ή η KSG 105).

Η εγκατάστασή του πραγματοποιείται  εξ αποστάσεως, συνήθως στην πτέρυγα του αεροσκάφους για την εξάλειψη της πιθανότητας μαγνητικής παρεμβολής. Ο μεταδότης KMT 112 χρησιμοποιείται συνήθως στα συστήματα πυξίδας HONEYWELL BENDIX KING® KCS 55A και KCS 305.

Η βαλβίδα ροής KMT-112 είναι μια σφραγισμένη μονάδα και ως εκ τούτου δεν μπορεί να επισκευαστεί ή να αντικατασταθούν εξαρτήματα. Η μονάδα θα πρέπει να αντικαθίσταται με άλλη μονάδα όταν υπάρχουν προβλήματα λειτουργίας.

Οι μεταδότες HONEYWELL BENDIX KING® KMT 112 προσφέρονται ως ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟΙ αλλά και ως ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟΙ (στις καταστάσεις "ΕΠΙΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟΙ" (Serviceable) ή "ΓΕΝΙΚΗΣ ΕΠΙΣΚΕΥΗΣ" (Overhauled) που υποδεικνύονται αντίστοιχα με τα γράμματα "SV" και "OH" στους αριθμούς αναφοράς του προϊόντος (SKU) και συνοδεύονται από τη σχετική πιστοποίηση (π.χ. κίτρινη ετικέτα, φόρμα 8130- 3). Προσφέρονται επίσης ως ανταλλαγές για επιστρεφόμενες συσκευές των πελατών. Στην περίπτωση αυτή  υποδεικνύονται με το γράμμα "EX" στο SKU. Σε περίπτωση επιλογής της ανταλλαγής, χρεώνεται η πλήρης τιμή πώλησης της παραγγελθείσας συσκευής ενώ το σχετικό ποσό της πίστωσης για την ανταλλασόμενη μονάδα επιστρέφεται ή υπολογίζεται για μελλοντικές παραγγελίες του πελάτη όταν ο συνεργαζόμενος προμηθευτής μας επαληθεύσει ότι η συσκευή είναι επισκευάσιμη. Συνιστάται αυτή η επιλογή να επιλέγεται από τους πελάτες μας κυρίως για αναβαθμίσεις και μόνο σε περιπτώσεις που οι συσκευές τους λειτουργούν κανονικά τη στιγμή της απεγκατάστασής τους από το αεροσκάφος. Σε περιπτώσεις που μία συσκευή χαρακτηριστεί από τον προμηθευτή μας ως μη επισκευάσιμη, η επιστροφήτου ποσού/πίστωση στον πελάτη δεν πραγματοποιείται ενώ υπάρχουν χρεώσεις αποστολής εάν ο πελάτης επιθυμεί την επιστροφή της. 

Τα υλικά εγκατάστασης πωλούνται ξεχωριστά.

Ανατρέξτε στην ενότητα Περιγραφή προϊόντος στα Αγγλικά για τεχνικές προδιαγραφές και άλλες πληροφορίες ή επικοινωνήστε μαζί μας.

Βύσμα Σύνδεσης 4 Ακίδων της εταιρείας AMPHENOL  για ηλεκτρικά γυσροσκοπικά όργανα (γυροσκοπικές πυξίδες ή τεχνητούς  ορίζοντες) συμπεριλαμβανομένων των μοντέλων της  Falcon.

Ο ενδείκτης ταχύτητας ανόδου-καθόδου είναι ένα όργανο ακριβείας που παρέχει μια ακριβή ένδειξη του ρυθμού αλλαγής υψομέτρου. Οι ενδείκτες ταχύτητας  ανόδου-καθόδου (VSI) της UNITED INSTRUMENTS  της σειράς 7000 είναι πιστοποιημένοι (TSO-C8b) προσφέρονται σε διαφορετικές διαμορφώσεις και έχουν επιλεγεί ως βασικός εξοπλισμός από  κατασκευαστές αεροσκαφών σε όλο τον κόσμο για χρήση στα περισσότερα αεροσκάφη παραγωγής. Τροφοδοσία: Στατικό σύστημα. Μέγεθος: 3-1 / 8 "x 3-1 / 8" x 4 ", Βάρος 0,7 lb. Διατίθεται σε μη φωτιζόμενες και φωτιζόμενες εκδόσεις.

Οι πιστοποιημένοι (TSO'd)  ενδείκτες 3" στροφών &ι κλίσεων από την εταιρεία MID CONTINENT® INSTRUMENT (MCI) σχεδιάζονται και κατασκευάζονται για αξιοπιστία και μεγάλη διάρκεια ζωής. Ανάλογα με το μοντέλο, μπορούν να αντικαταστήσουν τους περισσότερους ενδείκτες στροφών &ι κλίσεων με συνδέσμους (connectors) 3 ή 5 ακίδων. Είναι ενδείκτες τυπικής στροφής 2 λεπτών όταν η μπίλια ισορροπίας φτάνει σε κάθε πλευρά της οθόνης. Διαθέτουν γυάλινη οθόνη HEA non-glare για εύκολες αναγνώσεις, εύρος λειτουργίας σε θερμοκρασίες από -30 έως +50 βαθμούς C και υψόμετρο από -1000 έως 35000 πόδια ενώ λειτουργούν σε τάσεις από 10-32 VDC για ευκολία. Η κατανάλωση ρεύματος είναι 0,28 A. Μπορούν να εγκατασταθούν μπροστά ή πίσω από το πάνελ σε οπή 3 1/8". Διαστάσεις: 3 1/4"X3 1/4"X5". Μέγιστο βάρος: 1,4 λίβρες. Διατίθεται σε φωτισμένες και μη φωτισμένες εκδόσεις. Διαθέτουν πιστοποίηση (TSO) C3b της FAA.

Τα μοντέλα "B" είναι εξοπλισμένα με έναν αξιόπιστο ρότορα AC που τροφοδοτείται από έναν μετατροπέα solid-state, δημιουργώντας λιγότερη θερμότητα πίσω από το πάνελ του αεροσκάφους. Με τη χρήση ενός ρότορα χωρίς ψήκτρες, τα μοντέλα αυτά παρουσιάζουν κορυφαίες επιδόσεις 4.800 ωρών MTBF. Είναι ιδανικά για χρήση σε αεροσκάφη υψηλής απόδοσης και σε εφαρμογές σε ψυχρά κλίματα.

Η μαγνητική πυξίδα SIRS "Navigator" παρέχει εξαιρετικά ακριβείς μετρήσεις λόγω της πλήρως ενσωματωμένης δυνατότητας διόρθωσης 4 μαγνητών. Έχει τα ίδια χαρακτηριστικά με το μοντέλο "Πήγασος", αλλά περιλαμβάνει έναν πλήρως ρυθμιζόμενο βραχίονα που επιτρέπει την εγκατάσταση σε μια ποικιλία θέσεων συμπεριλαμβανομένης του παρμπρίζ του αεροσκάφους επιτρέποντας έτσι στην πυξίδα να βρίσκεται μακριά από τις μαγνητικές επιρροές. Διατίθεται σε διαφορετικές εκδόσεις για το βόρειο ή το νότιο ημισφαίριο, μη φωτιζόμενη ή φωτιζόμενη 12 / 28V και έχει εγγύηση 3 ετών. Μέγεθος: 203/8 "H x 2-1 / 4" W. Τα εξαρτήματα προϊόντων όπως το κιτ εγκατάστασης, το στήριγμα του παρμπρίζ  GS1, ο βραχίονας SIRS MF1 και το κλειδί διόρθωσης πυξίδας SIRS είναι επίσης διαθέσιμα και πωλούνται ξεχωριστά.