Ο ενδείκτης πλοήγησης HONEYWELL BENDIX KING®  KI 525A είναι μια εικονογραφική διάταξη πλοήγησης που χρησιμοποιείται στο σύστημα πυξίδας BK KCS-55A, το οποίο περιλαμβάνει επίσης την γυροσκοπική πυξίδα KG-102A, τον μαγνητικό πομπό αζιμούθου KMT-112 και εξάρτημα KA-51B. Ο ενδείκτης KI 525A συνδυάζει τις λειτουργίες απεικόνισης μίας γυροσκοπικής πυξίδας και ενός ενδείκτη απόκλισης πορείας προσφέροντας στον χειριστή του αεροσκάφους μια ενιαία προβολή της ολικής οριζόντιας θέσης. Απλοποιεί σε μεγάλο βαθμό τον προσανατολισμό της πορείας, την εμπλοκή και την παρακολούθηση, με αποτέλεσμα λιγότερη εργασία του χειριστή. Εσωτερικά φωτιζόμενος, ο ενδείκτης KI 525A λειτουργεί σε συστήματα 14 ή 28 VDC. Αποτελεί ένα προαιρετικό μηχανισμό synchro για οποιαδήποτε συσκευή, όπως ο αυτόματος πιλότος.

Το εμπορικό σήμα Air Avionics είναι κοινό για τις εταιρείες Garrecht Avionik GmbH και Butterfly Avionics GmbH. Ο πιστοποιημένος από την EASA αναμεταδότης VT-2000 Mode-S / ADS-B (Αρ. Έγκρισης EASA.21O.705) εγκαθίσταται σε υποδοχή (βάση) στήριξης 6,25 " και διαθέτει ενσωματωμένο πληκτρολόγιο για εύκολη λειτουργία. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για άμεση αντικατάσταση των αναμεταδοτών Bendix-king KT76 / KT76A / C  χωρίς αλλαγές στις υπάρχουσες βάσεις στήριξης και καλωδιώσεις. Για νέες εγκαταστάσεις  διατίθεται ειδική βάση στήριξης (πωλείται ξεχωριστά). Διαθέτει ενσωματωμένο εσωτερικό κωδικοποιητή υψομέτρου (alticoder) ή ή μπορεί να συνδεθεί με οποιοδήποτε είδος υπάρχοντος alticoder στο αεροσκάφος. (παράλληλο και σειριακό).

Χαρακτηριστικά Προϊόντος:

Εγκατάσταση χωρίς προσαρμογέα και τροποποίηση της υπάρχουσας καλωδίωσης. Εγκατάσταση στο πλαίσιο στήριξης του KT-76 ή του KT-76A / KT-76C.

Διεπαφές για μελλοντικές εφαρμογές (δηλ. ADS-B, TIS)

Βάση πιστοποίησης: ETSO-2C112a, ED-73B

Ισχύς εξόδου: ελάχ. 220 Watt (Class-1) Level 2es (εκτεταμένο Squitter)

Εσωτερικό Alticoder

Διεπαφές για εξωτερικό alticoder (σειριακό ή παράλληλο)

Direct-GPS NMEA Interface για ADS-B, δεν απαιτείται προσαρμογέας

Έγχρωμη οθόνη TFT

Φωτιζόμενο πληκτρολόγιο

Οι αεροπορικές κεραίες αεροσκαφών της εταιρείας R.A. MILLER INDUSTRIES (RAMI) καλύπτουν ένα ευρύ φάσμα λειτουργιών, όπως επικοινωνίες, ναυτιλία (NAV), GPS, ADS-B, αναμεταδότες (transponders), συσκευές VOR, κλίσης καθόδου ( glide slope) και marker beacons. Είναι γνωστές για την βελτιστοποιημένη αισθητική, την ποιότητα και την αξιόπιστη απόδοσή τους.Οι κεραίες για  συσκευές ELT (Emergency Locator Transmitter) της RAMI προσφέρονται σε διαφορετικά πιστοποιημένα (FAA TSO) μοντέλα τύπου whip ή rod και προορίζονται για χρήση σε αεροσκάφη Γενικής Αεροπορίας χαμηλής ταχύτητας. Η κεραίες RAMI AV-100 και RAMI AV-200  είναι παθητικές κεραίες τύπου whip δύο συχνοτήτων (121.5 & 406 MHz) για χρήση με συσκευές ELT σε αεροσκάφη γενικής αεροπορίας χαμηλής ταχύτητας (έως 250 κόμβους). Η αντίστοιχη κεραία RAMI AV-300 είναι μια παθητική κεραία ELT τριών συχνοτήτων (121.5, 243 & 406 MHz) τύπου ράβδου (rod) κατασκευασμένη από υαλοβάμβακα για χρήση σε  ταχύτητες έως 350 κόμβους.

Οι συσκευές μέτρησης απόστασης (Distance Measuring Equipment (DME) χρησιμοποιούνται για τη μέτρηση της κεκλιμένης απόστασης (slant range) και την ένδειξη της ταχύτητας εδάφους και του χρόνου μεταξύ του αεροσκάφους και του σταθμού εδάφους. Λειτουργούν στη ζώνη συχνοτήτων 960 – 1215 MHz.

Η εταιρεία HONEYWELL BENDIX KING®, κορυφαίος κατασκευαστής avionics, προσφέρει συσκευές DME για εγκατάσταση στο πάνελ του αεροσκάφους ή απομακρυσμένες, καθώς και αξεσουάρ, όπως βάσεις στήριξης  και υποδοχές για εγκατάσταση και σύνδεση των συσκευών . Προσφέρονται ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΕΣ ή ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΕΣ χωρίς επιστροφή της παλαιάς (outright sale) ή ως ανταλλαγές για αντίστοιχες συσκευές του πελάτη με την κατάλληλη πιστοποίηση σε ανταγωνιστικές τιμές.

Για πρόσθετες πληροφορίες, συμβουλευτείτε την ενότητα Περιγραφή προϊόντος στα Αγγλικά και την παρεχόμενη τεκμηρίωση.

Οι συσκευές BENDIX KING® KN 62A 100 watt και KN 64 50 watt της σειράς Silver Crown Plus έχουν σχεδιαστεί για εγκατάσταση στο πάνελ του αεροσκάφους. Αποτελούν αυτόνομα συστήματα 200 καναλιών, με επανασχεδιασμένες προσόψεις με βελτιωμένο φωτισμό των ενδείξεων, μεγαλύτερα και πιο στιβαρά κουμπιά ενώ μπορούν να συνεργαστούν εξ αποστάσεως με σχεδόν οποιουδήποτε δέκτη NAV ή να συντονιστούν απευθείας με τα δικά τους κουμπιά επιλογής συχνότητας. Παρέχουν δυνατότητα για δύο συχνότητες DME ανά πάσα στιγμή, μία απομακρυσμένη και μία εσωτερικά αποθηκευμένη. Η οθόνη τους δείχνει είτε την ταυτόχρονη απόσταση DME, την ταχύτητα εδάφους και το χρόνο μέχρι τον σταθμό, είτε την απόσταση DME και την εσωτερικά επιλεγμένη συχνότητα. Λειτουργούν σε οποιαδήποτε τάση συνεχούς ρεύματος από 11 έως 33 VDC χωρίς αντάπτορες ή μετατροπείς ισχύος ενώ λόγω των μέτριων απαιτήσεων ρεύματος δεν απαιτείται εξωτερική ψύξη.

Η πιστοποιημένη συσκευή μέτρησης απόστασης  KN 63 με ισχύ 100W,  200 κανάλια έχει σχεδιαστεί για εγκατάσταση εκτός του πάνελ του αεροσκάφους. Χρησιμοποιεί τεχνολογία κυκλωμάτων μεγάλης κλίμακας (LSI).  Μπορούν να χρησιμοποιηθούν οι πιστοποιημένες (TSO'd) ενδείκτες (οθόνες) KDI-572 ή KDI-574 της BENDIX KING® για τον έλεγχο και την εμφάνιση των πληροφοριών. Η οθόνη DME KDI-572 είναι κατάλληλη για χρήση με τους BENDIX KING απομακρυσμένους πομποδέκτες DMEs KN-63 & KDM-706/706A ή KTU 709. Η αντίστοιχη οθόνη KDI-574 είναι κατάλληλη για χρήση με τους BENDIX KING απομακρυσμένους πομποδέκτες DMEs KDM-706 / KDM-706A, KN-63 DME και KTU-709 TACAN. Παρόμοια  με την οθόνη KDI-572 αλλά δεν περιλαμβάνει τους επιλογείς ON/OFF, NAV 1/2, DME Hold. 

Οι τεχνητοί ορίζοντες κενού RCA 22 ελέγχονται από γυροσκόπια ακριβείας. Ο ελκυστικός συνδυασμός χρωμάτων του μπλε ουρανού και του καφέ εδάφους παρουσιάζει μια ρεαλιστική σφαιρική απεικόνιση της πτήσης. Εκτός εάν δηλώνεται διαφορετικά, όλα τα όργανα έχουν μια "τυπική" οθόνη (σκούρο μπλε / καφέ οθόνη με σταθερό δείκτη) και δεν φωτίζονται.

Όλα τα γυροσκόπια κενού της τα R.C. Allen λειτουργούν με 4,5" Hg με χρόνο ανόρθωσης 3 λεπτά. Τα όργανα ταιριάζουν σε μια τυπική οπή πάνελ 3 1/8 ιντσών.

Διαστάσεις: H: 3-3 / 8 ", W: 3-3 / 8", L: 6 "

Βάρος: 2,75  λίβρες.

Πιστοποίηση: Πληρούν ή υπερβαίνουν όλες τις απαιτήσεις του FAA TSO C4c και του Aeronautical Standard AS396B.

Κατασκευάζονται στις ΗΠΑ

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ο τεχνητός ορίζοντας RC Allen RCA22-7 Vacuum Horizon Gyro μπορεί να είναι μια εναλλακτική συσκευή για τον Cessna Gyro Horizon C661076-0101.

Η εταιρεία MITCHELL AIRCRAFT PRODUCTS, Inc. είναι ένας γνωστός κατασκευαστής ταχομέτρων, μετρητών και οργάνων για αεροσκάφη γενικής αεροπορίας, κατασκευασμένων σύμφωνα με ένα σύστημα ποιότητας FAA PMA. Η γκάμα των προϊόντων τους περιλαμβάνει:

Μηχανικά 3-1/8″ δεξιόστροφα και αριστερόστροφα, 2, 2-1/4″ μηχανικής καταγραφής και ηλεκτρικά φωτιζόμενα στροφόμετρα,

Ηλεκτρικά όργανα (αμπερόμετρα, μετρητές θερμοκρασίας κυλινδροκεφαλής, θερμοκρασίας καυσαερίων, ποσότητας καυσίμου, θερμοκρασίας εξωτερικού αέρα, μετρητές πίεσης και θερμοκρασίας και βολτόμετρα),

Μηχανικά όργανα πίεσης και θερμοκρασίας

Αρθρωτά όργανα (αμπερόμετρα, ποσότητας καυσίμου, πίεσης, θερμοκρασίας και βολτόμετρα), αρθρωτά πλαίσια οργάνων. Αυτή η σειρά είναι ιδανική για μεγάλη ποικιλία εφαρμογών σε αεροσκάφη γενικής αεροπορίας. Ο αρθρωτός σχεδιασμός τους επιτρέπει να συνδέονται από το μπροστινό μέρος του πάνελ. Οι μονάδες είναι εσωτερικά φωτιζόμενες. Υπάρχουν επίσης διαθέσιμα πλήρη τυποποιημένα πλαίσια εγκατάστασης. Σε περίπτωση παραγγελίας μεμονωμένων ενδεικτών, θα πρέπει να παραγγείλετε κατάλληλο πλαίσιο εγκατάστασης για τη συναρμολόγηση και τη σύνδεση του οργάνου. Εάν η παραγγελία περιλαμβάνει περισσότερα από ένα όργανα που θα πρέπει να συναρμολογηθούν μαζί, θα πρέπει να παραγγελθεί ειδικό πλαίσιο εγκατάστασης.

Μονάδες αποστολής (θερμοστοιχεία CHT & EGT, αισθητήρες ποσότητας και πίεσης καυσίμου, αισθητήρες θερμοκρασίας 1/8″ & 5/8″).

Η σειρά D1-211 των αρθρωτών ενδεικτών ποσότητας καυσίμου 1-1/2 " μπορούν να στοιβάζονται σε οριζόντιες ή / και κάθετες σειρές σε οποιαδήποτε θέση στο πάνελ του αεροσκάφους. Είναι αποσπώμενοι από το εμπρόσθιο μέρος του πάνελ για εύκολη συντήρηση.  Οι ενδείκτες αυτοί είναι διαθέσιμοι σε διαφορετικές αντιστάσεις αποστολής για την εμφάνιση της ποσότητας καυσίμου στην αριστερή ή στην δεξιά δεξαμενή καυσίμου του αεροσκάφους.

Οι ηλεκτρικοί ενδείκτες ποσότητας καυσίμου 12V (P/N D1-211-5074) και 24V (P/N PE-111-4074) της σειράς D1-211 είναι φωτιζόμενοι και εγκαθίστανται εύκολα σε μια οπή πάνελ 2-1/4". Διαθέτουν 2 χρόνια εργοστασιακής εγγύησης.

Οι μετρητές και οι αισθητήρες πρέπει να παραγγελθούν ξεχωριστά.

Για τον μετρητή ποσότητας καυσίμου 12V D1-211-5074, ο αντίστοιχος αισθητήρας είναι PS-211-8038, 10-180 Ohm. Για λειτουργία 24V, πρέπει να παραγγελθούν αντιστάσεις P/N PE-111-4074 για κάθε όργανο.

Οι αισθητήρες πίεσης MITCHELL 80 PSI (κωδικός PS-211-9002) και 150 PSI (κωδικός PS-211-9040) προσφέρονται για χρήση με τα μανόμετρα πίεσης FAA PMA D1-211-6089 και D1-211-6092 αντίστοιχα. Και οι δύο έχουν 2 ακροδέκτες (ο ένας για γείωση).

Ο ενδείκτης EGT MITCHELL 0-1600 βαθμοί F, Κωδικός D1-211-6101 απαιτεί τον αισθητήρα με κωδικό PS-211-8162.

Το AERA 510 είναι ένα από τα παλαιότερα μοντέλα φορητών gps της GARMIN και η διαθεσιμότητα εξαρτάται από τα υπόλοιπα αποθεμάτων. Ανατρέξτε σε άλλα προσφερόμενα μοντέλα GPS AERA. Συνδυάζει την προβολή κινούμενων χαρτών με οθόνη αφής QVGA 4,3 ιντσών και προφορτωμένη χαρτογράφηση, υποστήριξη απεικόνισης NEXRAD, δυνατότητα λήψης δορυφορικών  πληροφοριών καιρού SiriusXM και προαιρετικά δορυφορικό ραδιόφωνο SiriusXM με 170 + κανάλια ψηφιακής μουσικής, ειδήσεις και άλλα προγράμματα. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν οι ακόλουθες βάσεις δεδομένων πλοήγησης (που διατίθενται ξεχωριστά):

Αμερική - Βόρεια, Νότια & Κεντρική Αμερική (περιλαμβάνει Αλάσκα & Χαβάη)

Atlantic International - Ευρώπη, Αφρική

Pacific International - Ανατολική Ευρώπη, Ασία, Μέση Ανατολή και Νότιο Ειρηνικό (περιλαμβάνει  Χαβάη)

 Έχει καταργηθεί. Δεν είναι πλέον διαθέσιμo ως ΚΑΙΝΟΥΡΓΙO εκτός από υπάρχοντα αποθέματα.

Πομποδέκτης VHF πιστοποιημένος  από την EASA με ισχύ 6W και διαχωρισμό συχνοτήτων 8.33kHz.

Τα επιταχυνσιόμετρα (γνωστά και ως G-Meters) χρησιμοποιούνται εκτενώς σε ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών στην αεροπορία, ναυτιλία, αυτοκινητοβιομηχανία, σε στρατιωτικές και άλλες εφαρμογές. Χρησιμοποιούνται επίσης σε συστήματα αδρανειακής πλοήγησης και καθοδήγησης σε αυτόματους πιλότους αεροπλάνων και πλοίων. Βοηθούν στην καλύτερη κατανόηση των στατικών, όπως η βαρύτητα, ή των δυναμικών δυνάμεων που οφείλονται στην κίνηση ή στους κραδασμούς που ασκούνται σε ένα αντικείμενο.

Τα αρχικά μηχανικά και πιο πρόσφατα ψηφιακά επιταχυνσιόμετρα, που χρησιμοποιούνται σε πολιτικά και στρατιωτικά αεροσκάφη, μετρούν την στιγμιαία επιτάχυνση (ή δύναμη G) ενός αεροσκάφους και των επιβατών του σε σύγκριση με την τυπική βαρυτική έλξη της Γης, σε μονάδες "G" (π.χ., 1G, 2G). Επιτρέπουν στους πιλότους να παρακολουθούν τις συνθήκες πτήσης, να διατηρούν την ασφάλειά της ή να εκτελούν ακροβατικούς ή ελιγμούς αερομαχιών. Προερχόμενα από διαφορετικούς κατασκευαστές, προσφέρονται ως μη πιστοποιημένα όργανα, για χρήση σε πειραματικά και αεροσκάφη ιδιοκατασκευής ή ως πιστοποιημένα προϊόντα, εγκατεστημένα σε πολιτικά μεταφορικά και στρατιωτικά αεροσκάφη.

Τα μηχανικά επιταχυνσιόμετρα, που περιλαμβάνονται στην παρούσα καταχώρηση, χρησιμοποιούν παραδοσιακά εξαρτήματα όπως ελατήρια και μηχανισμούς απόσβεσης για τη μέτρηση της επιτάχυνσης με βάση την μετατόπιση, προσφέροντας υψηλή ακρίβεια και ανθεκτικότητα για συγκεκριμένες εφαρμογές, όπως η σταθεροποίηση της πτήσης. Είναι κατά κανόνα μεγαλύτερου μεγέθους και πιο ακριβά. Τα ψηφιακά επιταχυνσιόμετρα, καταχωρημένα ξεχωριστά, βασίζονται συχνά σε μικροηλεκτρομηχανικά συστήματα (MEMS) που ενσωματώνουν αισθητήρες με μικροηλεκτρονικά κυκλώματα για μικρότερο μέγεθος, χαμηλότερο κόστος και υψηλή ακρίβεια, καθιστώντας τα ιδανικά για συστήματα σταθεροποίησης πτήσης, AHARS και αυτόματου πιλότου.

Η επιλογή ενός επιταχυνσιόμετρου εξαρτάται από την ανάγκη της εφαρμογής για ακρίβεια, μέγεθος, κόστος και αντοχή σε απαιτητικά περιβάλλοντα.

Συμβουλευτείτε την ενότητα Περιγραφή προϊόντος και την παρεχόμενη τεκμηρίωση για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις διαφορετικές μάρκες των προσφερόμενων επιταχυνσιόμετρων.