Η κεραία VOR/ LOC/GS  AV-525 της εταιρείας RAMI  είναι παρόμοια με την AV-12 αλλά χρησιμοποιεί έναν εσωτερικό μετασχηματιστή balun. Η κεραία μπορεί να χρησιμοποηθεί για ταχύτητες έως και 350 mph και υψόμετρα μέχρι 50.000 πόδια. Αποτελεί άμεση αντικατάσταση της κεραίας CI 157P. Συχνότητες: 108-118 MHz (VOR/LOC) -328-336 MHz (GS).

ETSO'd Slimline πομποδέκτης VHF 10 W VHF με ενσωματωμένη ενδοεπικοινωνία 2 θέσεων και βοηθητικές εισόδους για στερεοφωνική μουσική και προειδοποιήσεις ήχου. Διατίθεται με διαχωρισμό συχνοτήτων 25 kHz ή  8.33 kHz.

Το επιταχυνσιόμετρο  (G–Meter) της LXNAV είναι μια αυτόνομη μονάδα, σχεδιασμένη για τη μέτρηση, την ένδειξη και την καταγραφή των δυνάμεων g. Η μονάδα προσφέρεται σε διαμέτρους 57 mm ή 80 mm για εγκατάσταση στον πίνακα οργάνων του αεροσκάφους. Προσφέρεται σε δύο εκδόσεις, στάνταρ και με καταγραφικό πτήσης (FR).

Το LXNAV G–Meter διαθέτει ενσωματωμένο ψηφιακό αισθητήρα πίεσης υψηλής ακρίβειας και αδρανειακό σύστημα. Οι αισθητήρες εκτελούν δειγματοληψίες δεδομένων περισσότερες από 100 φορές το δευτερόλεπτο. Τα δεδομένα εμφανίζονται σε πραγματικό χρόνο  σε έγχρωμη οθόνη υψηλής φωτεινότητας QVGA 320x240 pixel 2,5″. Για να προσαρμόσετε τις τιμές και τις ρυθμίσεις, το LXNAV G–Meter  διαθέτει τρία κουμπιά με σταθερές λειτουργίες. Το επάνω κουμπί ESC είναι αυτό της ακύρωσης (CANCEL), το μεσαίο είναι για εναλλαγή μεταξύ των λειτουργιών και το κάτω κουμπί είναι το κουμπί ENTER (OK).

Η αδρανειακή πλατφόρμα της μονάδας ενσωματώνει ένα επιταχυνσιόμετρο ±8g. Η συσκευή εμφανίζει το τρέχον φορτίο g στην ακίδα navbox και τις ελάχιστες/μέγιστες τιμές στην μπάρα. Οι ενδείξεις ελάχιστου/μέγιστου φορτίου της τελευταίας πτήσης παραμένουν σταθερές μέχρι την επόμενη πτήση. Μπορούν να οριστούν ελάχιστα/μέγιστα όρια με ζώνες προειδοποίησης. Τα δεδομένα εμφανίζονται σε πραγματικό χρόνο σε έγχρωμη οθόνη υψηλής φωτεινότητας QVGA 320×240 pixel 2,5 ιντσών.

Το μενού Ημερολόγιο εμφανίζει τη λίστα των πτήσεων. Εφόσον η ώρα στο ρολόι πραγματικού χρόνου (RTC) έχει ρυθμιστεί σωστά, η ώρα απογείωσης και προσγείωσης που εμφανίζεται θα είναι σωστή. Κάθε στοιχείο πτήσης αποτελείται από το μέγιστο θετικό φορτίο g, το μέγιστο αρνητικό φορτίο g  της πτήσης και η μέγιστη ενδεικνυόμενη ανέμου (IAS). Αυτή η λειτουργία είναι διαθέσιμη μόνο με την έκδοση "FR".

Χαρακτηριστικά Προϊόντος:

• Εξαιρετικά φωτεινή έγχρωμη οθόνη 2,5″ QVGA αναγνώσιμη σε όλες τις συνθήκες ηλιακού φωτός με δυνατότητα ρύθμισης του οπίσθιου φωτισμού

• Χρησιμοποιούνται τρία κουμπιά για είσοδο

• Είσοδος/Έξοδος RS232

• Κάρτα Micro SD

• Έγχρωμη οθόνη 320x240 pixel για πρόσθετες πληροφορίες όπως ελάχιστη και μέγιστη δύναμη g

• Ενσωματωμένο RTC (ρολόι πραγματικού χρόνου)

• Ημερολόγιο

• Ρυθμός δειγματοληψίας 100Hz για πολύ γρήγορη απόκριση

• Περιλαμβάνεται καλώδιο τροφοδοσίας

Οι πομποδέκτες VHF 760 COMM της σειράς IC-A210 της ICOM λειτουργούν στο εύρος συχνοτήτων 118-136.975MHz και προσφέρονται ως μη πιστοποιημένοι. Διαθέτουν οθόνη OLED, διακόπτη εναλλαγής "flip-flop" καναλιών, λειτουργία μνήμης GPS, ενσωματωμένο μετατροπέα DC-DC που δέχεται τροφοδοσία 12/24 VDC, ενσωματωμένη ενδοσυνεννόηση κυβερνήτη-συγκυβερνήτη μέσω του ακουστικού και δύο τύπους προσαρμογείς για βελτιωμένη σύνδεση. Οι πομποδέκτες της σειράς ICOM A210 αποτελούν μια λογική επιλογή για αναβαθμίσεις και αντικαταστάσεις, καθώς είναι εναλλάξιμοι με τους πομποδέκτες IC-A200, KY96A / KY97A & SL40. Το μοντέλο IC-A210E υποστηρίζει δαχωρισμό συχνοτήτων 8.33kHz επιπρόσθετα των 25kHz. Για πιστοποιημένα μοντέλα παρακαλούμε ανατρέξτε στο μοντέλο IC-A220T που διαθέτει πιστοποίηση TSO/ETSO.

Οι πιστοποιημένοι (TSO'd) πομποδέκτες της GARMIN® της σειράς  GTR για εγκατάσταση στο πάνελ του αεροσκάφους μαζί με τις συσκευές NAV/COMM της σειράς GNC (δείτε ξεχωριστή παρουσίαση) αποτελούν προϊόντα αντικατάστασης για τα δημοφιλή μοντέλα SL30 και SL40 της εταιρείας. Περιλαμβάνουν νέες δυνατότητες για τη μείωση του φόρτου εργασίας των χειριστών, ενώ προσφέρουν οικονομικά προσιτές λύσεις για την κάλυψη των απαιτήσεων της απαίτησης της Ευρωπαϊκής Ένωσης για διαχωρισμό καναλιών 8,33 kHz στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας του Ενιαίου Ευρωπαϊκού Αεροπορικού Χώρου (SES). Είναι πιο ισχυροί από τους προκατόχους τους της σειράς SL με διαθέσιμες εκδόσεις ισχύος εκπομπής 10 ή 16 Watt. Προσφέρονται ως συσκευές ή με τη μορφή κιτ με πλεξούδα καλωδίωσης 4 ποδιών για σύνδεση στο AUDIO PANEL.  Στην περίπτωση που η αγορά τους περιλαμβάνει την καλωδίωση, οι συσκευές μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο σε πειραματικά αεροσκάφη.

Οι ηλεκτρονικοί αισθητήρες πίεσης της UMA προσφέρονται σε πιστοποιημένες και μη πιστοποιημένες εκδόσεις, χρησιμοποιούν αισθητήρες ακριβείας και έχουν σχεδιαστεί για ανθεκτική λειτουργία.

Συσκευή MFD για εγκατάσταση στο panel του αεροσκάφους που συνδυάζει IFR πλοήγηση GPS, COMM/NAV και βελτιωμένες δυνατότητες επίγνωσης της κατάστασης (situational awareness). 

Η εταιρεία TKM AVIONICS προσφέρει διαφορετικούς πομποδέκτες NAV / COMM για αντικατάσταση παλαιών μοντέλων της BENDIX KING και άλλων κατασκευαστών. Ο πομποδέκτης MX-170 κυκλοφόρησε στις αρχές του 1984 με σκοπό την αντικατάσταση παλαιών πομποδεκτών BK όπως οι KX-170A, KX-170B, KX-175, KX-175B. Το τελευταίο TSO'd μοντέλο MX170C με 760 VHF COMM κανάλια και 200 ​​NAV κανάλια έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να μπορεί να αντικαταστήσει ηλεκτρικά και μηχανικά τις αντίστοιχες συσκευές των σειρών KX170 και KX175 της BENDIX KING. Όπως και οι άλλοι πομποδέκτες της TKM, το MX170C NAV / COMM δαθέτει σηματικά χαρακτηριστικά και εξαιρετική απόδοση. Η φωτεινότητα της οθόνης LED διπλού χρώματος είναι ρυθμιζόμενη με εμφάνιση της συχνότητας αναμονής με κόκκινο χρώμα και της ενεργής συχνότητας με κίτρινο. Οι έξοδοι καναλιού είναι κατάλληλοι για 40-κανάλια glide slope (King Glide Slope) και 200 κανάλια (King Slip Code). Ο πομποδέκτης  MX 170C λειτουργεί με μέγιστο ρεύμα 13,75 Adc. Ανατρέξτε στο συνημμένο εγχειρίδιο ιδιοκτήτη  για επιπλέον πληροφορίες.

Τα βύσματα της σειράς προϊόντων  Bayonet Neill Concelman (BNC) της AMPHENOL είναι μικροσκοπικά σε μέγεθος και κατάλληλα για γρήγορες συνδέσεις RF. Είναι ιδανικά κατάλληλα για τερματισμό σε μικροσκοπικών ομοαξονικών καλωδίων (RG-58, 59, RG-179, RG-316 κ.λπ.). Άλλες σειρές BNC της AMPHENOL περιλαμβάνουν:

τη σειρά προϊόντων HD-BNC με την ίδια έμπιστη δυνατότητα διασύνδεσης ενός παραδοσιακού BNC βύσματος παρέχοντας θετικό κλείδωμα για γρήγορη και εγγυημένη σύνδεσης των καλωδίων και

τη σειρά προϊόντων Mini-BNC που παρέχει το ίδιο σύστημα μπαγιονέτ με θετικό κλείδωμα όπως στο BNC, αλλά επιτρέπει 40% περισσότερες διασυνδέσεις στην ίδια περιοχή διατηρώντας τα θετικά χαρακτηριστικά του 75 Ω των βυσμάτων BNC πλήρους μεγέθους. 

Τα υψόμετρα της σειράς INDU της εταιρείας KANARDIA αποτελούν μέρος μιας ευρείας οικογένειας μη πιστοποιημένων ενδεικτών για χρήση σε υπερέλαφρα αεροσκάφη και ελικόπτερα. Διαθέτουν έγχρωμη οθόνη LCD, έναν ή δύο δείκτες με δυνατότητα εξατομίκευσης της κλίμακας (σε πόδια ή μέτρα) και της οθόνης LCD. Προσφέρονται σε δύο εκδόσεις, ως αυτόνομες μονάδες με εσωτερικούς αισθητήρες πίεσης ή ως ως εξαρτημένα (slaved) όργανα. Στην τελευταία περίπτωση υπάρχει απαίτηση εγκατάστασης κάποιας συσκευής PFD όπως αυτές των σειρών NESIS, EMSIS, AETOS ή HORIS της KANARDIA. Τα υψόμετρα της σειράς INDU διατίθενται για τυπικές διαμέτρους οπών πάνελ 57 mm (2,25 ") με έναν δείκτη και 80 mm (3,15") με δύο δείκτες. Μπορούν να παραγγελθούν με ενσωματωμένη εφεδρική μπαταρία με επιπλέον κόστος. Η εφεδρική μπαταρία μπορεί επίσης να υποστηρίξει και πρόσθετο ενδείκτη, συνήθως ένα ενδείκτη ταχύτητας αέρα.

Τα εξαρτήματα σύνδεσης (βύσματα/υποδοχείς) που χρησιμοποιούνται στις ηλεκτρικές καλωδιώσεις είναι ουσιαστικά περιβλήματα που φιλοξενούν τις επαφές με τα καλώδια. Η ηλεκτρική σύνδεση στον τερματισμό της επαφής πραγματοποιείται με συγκόλληση ή πτύχωση (η τελευταία αφαιρείται από τον σύνδεσμο με τη χρήση ειδικού εργαλείου). Το κέλυφος και το ένθετο μπορεί να είναι ανθεκτικό στην υγρασία ή ερμητικά σφραγισμένα. Τα ένθετα σε κάθε βύσμα πρέπει να είναι προσανατολισμένα για σωστό ζευγάρωμα και το κέλυφος ή το ένθετο περιέχει συνήθως έναν μηχανισμό κλειδώματος για την αποφυγή αστοχίας που θα μπορούσε να καταστρέψει τον σύνδεσμο ή να οδηγήσει σε ηλεκτρικό πρόβλημα.

Τα εξαρτήματα σύνδεσης  μπορεί να είναι τύπου "αρσενικού"  (Plug ) ή  "θηλυκού" (Receptacle) που  ονομάζονται επίσης υποδοχές. Αυτά του "αρσενικού" τύπου έχουν  συνδετικούς πείρους που εφαρμόζουν στις αντίστοιχες υποδοχές. Οι τελευταίες έχουν χαρακτηριστικά στερέωσης, όπως φλάντζα με τρύπες. Τα εξαρτήματα σύνδεσης που χρησιμοποιούνται στα αεροσκάφη είναι κυρίως αυτά που συμμορφώνονται με Στρατιωτικά Πρότυπα (MIL-STD) και Στρατιωτικές Προδιαγραφές (MIL-SPEC). 

Διαφορετικά εξαρτήμαται, δομημένα σε σειρές, προσφέρονται ως μέρος των δικών μας επώνυμων (AVIATIONEU NEW ERA) σειρών προϊόντων για την παροχή οικονομικών λύσεων σε μια ποικιλία εφαρμογών. Προερχόμενα από ποιοτικούς προμηθευτές, διατίθενται σε τύπους "αρσενικού ή  "θηλυκού".

Η σειρά MS5015 εξαρτημάτων σύνδεσης στρατιωτικών προδιαγραφών AVIATIONEU NEW ERA περιλαμβάνει εξαρτήματα διαφόρων τύπων που συμμορφώνονται με την προδιαγραφή MIL-C-5015 και διασφαλίζουν υψηλή ηλεκτρική ικανότητα και ανθεκτικότητα με αποδεκτό κόστος.  Μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε εύρος εφαρμογών όπως σε στρατιωτικό εξοπλισμό υποστήριξης εδάφους, εγκαταστάσεις σε αεροσκάφη και άλλες. Διατίθενται σε διαφορετικά μεγέθη (10SL,14S,16S,18,20,22,24,28 and 32)  και πωλούται με το τεμάχιο (pc.).

Προδιαγραφές Προϊόντος:

Κρούση: 490 m/s2

Σχετική Υγρασία: 95+-4% at 40℃ 

Αντίσταση Μόνωσης: 5.000 Mega ohms minimum (at 25°C) 

Εύρος Συχνοτήτων: 10-2000Hz/147m/s2

Τάση: 500VAC 700VDC 

Τύπος Σύνδεσης: Βιδωτή σύζευξη

Τερματισμός : Κόλληση

Στοιβαρότητα ≧ 500 cycles 

Εύρος Θερμοκρασίας:  -55°C ~ +125°C