Οι αεροπορικοί κινητήρες ROTAX® αποτελούν μέρος του χαρτοφυλακίου προϊόντων της εταιρείας BRP-Powertrain GmbH & Co. KG που αναπτύσσει και κατασκευάζει κινητήρες για snowmobiles, σκάφη, roadster, οχήματα παντός εδάφους και side-by-side, μοτοσικλέτες, καρότσια και αεροσκάφη καλύπτοντας τις ανάγκες της βιομηχανίας μηχανοκίνητων αθλημάτων (powersports) παγκοσμίως.

Οι ενδείκτες στροφών κινητήρα/μέτρησης ωρών λειτουργίας (HOBBS) χρησιμοποιούνται στους αεροπορικούς κινητήρες BRP-ROTAX®. Προσφέρονται με ή χωρίς πιστοποίηση από την BRP-ROTAX® ενώ διατίθενται και από άλλους κατασκευαστές . Τα μη πιστοποιημένα εξαρτήματα μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε υπερέλαφρα αεροσκάφη ή σε αυτά που δεν απαιτούν πιστοποιημένα ανταλλακτικά για την εγκατάστασή τους. Τα πιστοποιημένα ανταλλακτικά υποδεικνύονται με τα γράμματα "CERT" μετά των κωδικό αναφοράς (SKU) του προϊόντος. 

Τα εξαρτήματα αεροπορικών κινητήρων υπόκεινται σε αλλαγές από καιρό σε καιρό. Ορισμένα εξαρτήματα ενδέχεται να μην είναι πλέον διαθέσιμα ή να έχουν αντικατασταθεί από άλλα με διαφορετικούς κωδικούς προϊόντων. Τα καταχωρημέναεξαρτήματα των κινητήρων BRP-ROTAX® δεν συνεπάγονται την τρέχουσα διαθεσιμότητά τους ή την καταλληλότητά τους για την εφαρμογή τους στον κινητήρα σας. Θα πρέπει να συμβουλεύεστε πάντα τους πιο πρόσφατους εικονογραφημένους καταλόγους (IPCs) ή τυχόν άλλη διαθέσιμη τεκμηρίωση από τον κατασκευαστή για την επιλογή του σωστού κωδικού ανταλλακτικού πριν από την παραγγελία.

Οι πιστοποιημένοι (TSO'd) πομποδέκτες (COMM) της GARMIN® της σειράς  GTR σχεδιασμένοι για εγκατάσταση στο πάνελ του αεροσκάφους (δείτε ξεχωριστή παρουσίαση) μαζί με τις συσκευές NAV/COMM της σειράς GNC αποτελούν προϊόντα αντικατάστασης για τα δημοφιλή μοντέλα SL30 και SL40 της εταιρείας. Περιλαμβάνουν νέες δυνατότητες για τη μείωση του φόρτου εργασίας των χειριστών, ενώ προσφέρουν οικονομικά προσιτές λύσεις για την κάλυψη των απαιτήσεων της απαίτησης της Ευρωπαϊκής Ένωσης για διαχωρισμό καναλιών 8,33 kHz στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας του Ενιαίου Ευρωπαϊκού Αεροπορικού Χώρου (SES). Είναι πιο ισχυροί από τους προκατόχους τους της σειράς SL με διαθέσιμες εκδόσεις ισχύος εκπομπής 10 ή 16 Watt. 

Οι συσκευές NAV/COMM της σειράς GNC προσφέρονται σε δύο εκδόσεις με ισχύ εκπομπής των πομποδεκτών (COMM) 10 W (GNC 255A) και 16W (GNC 255B) αντίστοιχα και διαχωρισμό συχνοτήτων 25 kHz ή 8,33 kHz. Και οι δύο εκδόσεις περιλαμβάνουν εσωτερικό μετατροπέα VOR / LOC και δέκτη glideslope (GS) 40 καναλιών. Συνοδεύονται από τη βάση στερέωσης (Rack), το κιτ σύνδεσης (Connector Kit) και την οπίσθια πλάκα (Back plate).

Προσφέρονται ως συσκευές ή με τη μορφή κιτ με πλεξούδα 4 ποδιών για σύνδεση στο AUDIO PANEL.  Στην περίπτωση που η αγορά τους περιλαμβάνει την καλωδίωση, οι συσκευές μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο σε πειραματικά αεροσκάφη.

Πομποδέκτης 10 W  με διαχωρισμό συχνοτήτων 25 kHz και πιστοποίηση της EASA.

Εξάρτημα υψηλής ηλεκτρικής αντίστασης (6-200 megaohm) που χρησιμοποιοιείται σε αεροσκάφη για τη συνεχή ικανοποιητική λειτουργία των ενσωματωμένων συστημάτων πλοήγησης και ραδιοεπικοινωνιών κατά τις συνθήκες βροχοπτώσεων (p-static). Κατάλληλο για εγκατάσταση σε αεροσκάφη: Baron 58, Cessna 402, Eurocopter: BK117, BK117 C-2.

Οι μη πιστοποιημένοι μηχανικοί ενδείκτες μέτρησης πίεσης της πολλαπλής (MPGs) από την εταιρεία UMA προσφέρονται σε δύο σειρές, οι συμβατικοί ελαφροί μετρητές 2-1 / 4 "με λεπτό σχέδιο και ένα μόνο διάφραγμα και οι νεότεροι 3-1 / 8" και 2-1 / 4 " οι οποίοι ενσωματώνουν διπλό διάφραγμα που βελτιώνει τη μακροζωία και την αξιοπιστία του οργάνου.Τα όργανα διατίθενται με μαυρόασπρες ενδείξεις ως στάνταρντ μπορούν να παραγγελθούν με χρωματικές ενδείξεις προαιρετικά. Οι θήκεςτων οργάνων είναι από χυτό αλουμίνιο ή πλαστικό Valox 420 ανάλογα με το επιλεγμένο μοντέλο.

Κατασκευασμένη με υψηλής ποιότητας PC / ABS, η βάση AERA 500 Dock Panel από την AIRGIZMOS, μεγιστοποιεί τη χρήση του GPS τοποθετώντας το με αφάλεια στον πίνακα του αεροσκάφους  χωρίς να εμποδίζει τα άλλα όργανα. Η βάση είναι κατάλληλη για όλα τα GPS της σειράς  Garmin AERA™ 500 (500/510/550/560). Καθιστά ευκολότερη τη χρήση των χειριστηρίων της οθόνης αφής GPS ενώ ταιριάζει με την εμφάνιση του πάνελ.  Η Garmin έχει μειώσει τον αριθμό των συνδέσεων στη σειρά AERA 500 χρησιμοποιώντας μια υποδοχή σύνδεσης. Αυτή η υποδοχή σύνδεσης έχει ενσωματωθεί στο πίσω μέρος της βάσης του AIRGIZMOS Panel Dock. Οι διαστάσεις είναι 6,25 "Χ 4,25".

O κωδικοποιητής υψoμέτρου (Altitude Enconder) A-30.5 της ACK  προσθέτει τη δυνατότητα του Mode C στα αεροσκάφη με τον οικονομικότερο τρόπο. Απευθείας αντικατάσταση του παλαιότερου κωδικοποιητή AK-350.

Οι πιστοποιημένοι (TSO'd) ηλεκτρονικοί ενδείκτες ποσότητας καυσίμου της UMA INSTRUMENTS (που υποδεικνύονται με το γράμμα "T" στο PN)  προσφέρονται σε μεγέθη 1-1 / 4 και 2-1 / 4 ίντσες για τοποθέτηση σε αντίστοιχες διαμέτρους οπών στο πάνελ και στερέωση με (4) βίδες 6-32. Οι ενδείκτες 1-1 / 4 ιντσών μπορούν να τοποθετηθούν σε συστοιχία σε απόσταση 11/2 " μεταξύ κέντρων αξιοποιώντας χώρο στο πάνελ χωρίς να διακυβεύεται η αναγνωσιμότητα. Τροφοδοσία 14 ή 28 βολτ. Τα σήματα λαμβάνονται από απομακρυσμένους αισθητήρες, επεξεργάζονται και εμφανίζονται σε μαύρο αναλογικό καντράν με λευκές ευανάγνωστες ενδείξεις της στάθμης καυσίμου. Διατίθεται σε διάφορες εκδόσεις ανάλογα με τον τύπο και την εμβέλεια του αισθητήρα. Οι αισθητήρες UMA πωλούνται ξεχωριστά.

Η κεραία AV-532 της εταιρείας RAMI είναι μια κεραία λήψης VOR / LOC / GS αποτελούμενη από στοιχεία από ανοξείδωτο χάλυβα υψηλής αντοχής 17-7PH για αξιοπιστία στους κραδασμούς και στα φορτία ανέμου. Οι μονωτές είναι σφραγισμένοι με βακελίτη με οπές στήριξης. Η μονάδα μπορεί να εγκατασταθεί με το V στραμμένο προς τα εμπρός ή προς τα πίσω. Η κεραία έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί σε ταχύτητες έως 350 mph και υψόμετρα έως 50.000 ft. Έχει δύναμη οπισθέλκουσας 3,42 lb @ 250 mph.

Τα συστήματα παρακολούθησης κινητήρα 730/830 (EDM) από JP INSTRUMENTS συνδυάζουν μια πλήρη έγχρωμη γραφική οθόνη LCD με τις εξαιρετικά δημοφιλείς λειτουργίες της σειράς EDM 700/800 EDM. Τόσο το 730 όσο και το 830 EDM διαθέτουν: πολύχρωμα γραφικά, μεγαλύτερη προβολή δεδομένων για εύκολη ανάγνωση, έγχρωμη απεικόνιση των παραμέτρων, αναγγελία υπέρβασης, λιγότερη εναλλαγή σελίδων, περισσότερα δεδομένα ανά σελίδα. Οι μονάδες είναι συμβατές (Plug and Play) με τις υπάρχουσες μονάδες EDM-700/800. Η παρακολούθηση της πίεσης λαδιού  έχει προστεθεί σε ολόκληρη τη σειρά EDM. Τα  EDM 730 και 830 είναι εγκεκριμένα από την FAA για χρήση ως δευτερεύοντα συστήματα παρακολούθησης κινητήρα. Ωστόσο, ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ ως υποκατάστατο πρωτογενών οργάνων/ενδεικτών που θα πρέπει να διατηρηθούν. Διατίθενται επίσης διάφορες επιλογές και αξεσουάρ με επιπλέον κόστος.

Πομποδέκτης VHF πιστοποιημένος  από την EASA με ισχύ 6W και διαχωρισμό συχνοτήτων 8.33kHz.

Τα βύσματα της σειράς προϊόντων  Bayonet Neill Concelman (BNC) της AMPHENOL είναι μικροσκοπικά σε μέγεθος και κατάλληλα για γρήγορες συνδέσεις RF. Είναι ιδανικά κατάλληλα για τερματισμό σε μικροσκοπικών ομοαξονικών καλωδίων (RG-58, 59, RG-179, RG-316 κ.λπ.). Άλλες σειρές BNC της AMPHENOL περιλαμβάνουν:

τη σειρά προϊόντων HD-BNC με την ίδια έμπιστη δυνατότητα διασύνδεσης ενός παραδοσιακού BNC βύσματος παρέχοντας θετικό κλείδωμα για γρήγορη και εγγυημένη σύνδεσης των καλωδίων και

τη σειρά προϊόντων Mini-BNC που παρέχει το ίδιο σύστημα μπαγιονέτ με θετικό κλείδωμα όπως στο BNC, αλλά επιτρέπει 40% περισσότερες διασυνδέσεις στην ίδια περιοχή διατηρώντας τα θετικά χαρακτηριστικά του 75 Ω των βυσμάτων BNC πλήρους μεγέθους. 

Ο αναμεταδότης (transponder) TT31 της TRIG AVIONICS είναι ένας ενεργειακά αποδοτικός, χαμηλού κόστους, πιστοποιημένος (TSO'd) αναμεταδότης Mode S. Μπορεί να εγκατασταθεί στο πλαίσιο στήριξης του αναμεταδότη KT76A της BENDIX KING για αναβαθμίσεις ή νέες εγκαταστάσεις. Διαθέτει πιστοποίηση από την EASA (Αρ. Έγκρισης EASA.21O.643, REV. C ) και την FAA. Ο σχεδιασμός plug and play της συσκευής ελαχιστοποιεί το κόστος και τον απαιτούμενο  χρόνο αναβάθμισης. Με αναβάθμιση λογισμικού και σύνδεση με κατάλληλη συσκευή GPS, συμμορφώνεται με τον κανονισμό της FAA ADS-B Out (TSO C166b) για το 2020.

Χαρακτηριστικά Προϊόντος:

Συμμόρφωση με ευρωπαϊκές προδιαγραφές Mode S (*)

Χαμηλή κατανάλωση ενέργειας

Χωρίς σωλήνα κοιλότητας

Ονομαστική ισχύς 240 Watt

Εγκατάσταση Plug and Play

Οθόνη LCD με οπίσθιο φωτισμό

Εύκολα στη χρήση περιστροφικά κουμπιά

Λειτουργία χρονοδιακόπτη / χρονόμετρου

Παρακολούθηση υψομέτρου

Πιστοποιημένο 1090ES / ADS-B Out (TSO C166b)

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: (*) Όλες οι αναβαθμίσεις αναμεταδοτών Mode S για πιστοποιημένα από την EASA αεροσκάφη  πρέπει να πραγματοποιούνται από εξουσιοδοτημένο μηχανικό με έγκριση μικρή αλλαγής (Minor Change Approval) της EASA.

Για αυτήν τη συσκευή μπορεί να έχει προεγκριθεί από την EASA για δημοφιλείς τύπους αεροσκαφών χωρίς αντίστοιχες χρεώσεις.

Οι αεροπορικές κεραίες αεροσκαφών της εταιρείας R.A. MILLER INDUSTRIES (RAMI) καλύπτουν ένα ευρύ φάσμα λειτουργιών, όπως επικοινωνίες, ναυτιλία (NAV), GPS, ADS-B, αναμεταδότες (transponders), συσκευές VOR, κλίσης καθόδου ( glide slope) και marker beacons. Είναι γνωστές για την βελτιστοποιημένη αισθητική, την ποιότητα και την αξιόπιστη απόδοσή τους.Οι κεραίες για  συσκευές ELT (Emergency Locator Transmitter) της RAMI προσφέρονται σε διαφορετικά πιστοποιημένα (FAA TSO) μοντέλα τύπου whip ή rod και προορίζονται για χρήση σε αεροσκάφη Γενικής Αεροπορίας χαμηλής ταχύτητας. Η κεραίες RAMI AV-100 και RAMI AV-200  είναι παθητικές κεραίες τύπου whip δύο συχνοτήτων (121.5 & 406 MHz) για χρήση με συσκευές ELT σε αεροσκάφη γενικής αεροπορίας χαμηλής ταχύτητας (έως 250 κόμβους). Η αντίστοιχη κεραία RAMI AV-300 είναι μια παθητική κεραία ELT τριών συχνοτήτων (121.5, 243 & 406 MHz) τύπου ράβδου (rod) κατασκευασμένη από υαλοβάμβακα για χρήση σε  ταχύτητες έως 350 κόμβους.