Η εταιρεία TKM AVIONICS προσφέρει διαφορετικούς πομποδέκτες NAV / COMM για αντικατάσταση παλαιών μοντέλων της BENDIX KING και άλλων κατασκευαστών. Ο πομποδέκτης MX-170 κυκλοφόρησε στις αρχές του 1984 με σκοπό την αντικατάσταση παλαιών πομποδεκτών BK όπως οι KX-170A, KX-170B, KX-175, KX-175B. Το τελευταίο TSO'd μοντέλο MX170C με 760 VHF COMM κανάλια και 200 ​​NAV κανάλια έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να μπορεί να αντικαταστήσει ηλεκτρικά και μηχανικά τις αντίστοιχες συσκευές των σειρών KX170 και KX175 της BENDIX KING. Όπως και οι άλλοι πομποδέκτες της TKM, το MX170C NAV / COMM δαθέτει σηματικά χαρακτηριστικά και εξαιρετική απόδοση. Η φωτεινότητα της οθόνης LED διπλού χρώματος είναι ρυθμιζόμενη με εμφάνιση της συχνότητας αναμονής με κόκκινο χρώμα και της ενεργής συχνότητας με κίτρινο. Οι έξοδοι καναλιού είναι κατάλληλοι για 40-κανάλια glide slope (King Glide Slope) και 200 κανάλια (King Slip Code). Ο πομποδέκτης  MX 170C λειτουργεί με μέγιστο ρεύμα 13,75 Adc. Ανατρέξτε στο συνημμένο εγχειρίδιο ιδιοκτήτη  για επιπλέον πληροφορίες.

Ο ενδείκτης πλοήγησης HONEYWELL BENDIX KING®  KI 525A είναι μια εικονογραφική διάταξη πλοήγησης που χρησιμοποιείται στο σύστημα πυξίδας BK KCS-55A, το οποίο περιλαμβάνει επίσης την γυροσκοπική πυξίδα KG-102A, τον μαγνητικό πομπό αζιμούθου KMT-112 και εξάρτημα KA-51B. Ο ενδείκτης KI 525A συνδυάζει τις λειτουργίες απεικόνισης μίας γυροσκοπικής πυξίδας και ενός ενδείκτη απόκλισης πορείας προσφέροντας στον χειριστή του αεροσκάφους μια ενιαία προβολή της ολικής οριζόντιας θέσης. Απλοποιεί σε μεγάλο βαθμό τον προσανατολισμό της πορείας, την εμπλοκή και την παρακολούθηση, με αποτέλεσμα λιγότερη εργασία του χειριστή. Εσωτερικά φωτιζόμενος, ο ενδείκτης KI 525A λειτουργεί σε συστήματα 14 ή 28 VDC. Αποτελεί ένα προαιρετικό μηχανισμό synchro για οποιαδήποτε συσκευή, όπως ο αυτόματος πιλότος.

Οι βάσεις δεδομένων NavData από την εταιρεία JEPPESEN διατίθενται για διαφορετικές φορητές συσκευές GARMIN AERA συμπεριλαμβανομένων των μοντέλων 500/510, 550, 695 και 795. Καλύπτουν διαφορετικές γεωγραφικές περιοχές. Οι βάσεις δεδομένων  NavData μπορούν να συμπεριληφθούν μόνο στις αντίστοιχες παραγγελίες μονάδων GPS. Οι αρχικές παραγγελίες και οι ενημερώσεις των βάσεων δεδομένων διεκπεραιώνονται από την AVIATIONEU TRAINING SYSTEMS & SERVICES η οποία προσφέρει υπηρεσίες αεροπορικών βάσεων δεδομένων, σε συνεργασία με τους αντίστοιχους παρόχους, με μια απλοποιημένη διαδικασία παραγγελίας βάσει συνδρομής, εξοικονομώντας προσπάθεια, χρόνο και κόστος για τους πελάτες. Ανατρέξτε στις παρουσιάσεις των υπηρεσιών ή επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες πληροφορίες.

Τα δεδομένα NavData® της JEPPESEN® χρησιμοποιούνται από αεροπορικές εταιρείες, εταιρικά τμήματα πτήσεων και μεγάλους κατασκευαστές avionics σε ολόκληρο τον κόσμο. Παρέχουν τις πληρέστερες και ακριβέστερες διαθέσιμες αεροναυτικές πληροφορίες με παγκόσμια κάλυψη και ενημέρωση για περισσότερα από 7.000 αεροδρόμια (πληροφορίες για δυνατοτήτες των αεροδρομίων, χαρακτηριστικά των διαδρόμων προσγείωσης,επικοινωνίες, waypoints, SIDs,STARs, διαδικασίες τελικής προσέγγισης, VORs, NDBs και ορίων εναέριων χώρων ελέγχου ή περιορισμένης πρόσβασης). Μπορούν να συνδυαστούν με  πρόσθετα δεδομένα εμποδίων και εδάφους καθώς και προσαρμόσιμες υπηρεσίες δεδομένων για πολλές διαφορετικές πλατφόρμες και κατασκευαστές. Διακρίνονται ως προς την κάλυψη, το περιεχόμενο, την ακρίβεια, την ποιότητα (συμβατή με FAA LOA 1 και EASA DAT), τη δυνατότητα διαμόρφωσης και την εξυπηρέτηση υψηλού επιπέδου 24 ώρες ημερησίως. Προσφέρονται για τις παρακάτω συσκευές πλοήγησης της GARMIN® (βλέπε ξεχωριστές παρουσιάσεις).

G3X/G3X Touch

G300

G500/G500H/G500HTXi/G500TXi

G600/G600TXi/G700TXi

G900/G900X/G950

G1000/G1000H/G1000NXi/G1000H NXi

G2000/G3000

G5000H

GNC355/GNC355A

GNS175

GNS400 /GNS400 WAAS Series

GNS500 /GNS500 WAAS Series

GNX375

GPS Series

GTN600/GTN600Xi 

GTN700/GTN700Xi

GX Series

Perspective

Prodigy

ΦορητέςΣυσκευές//Κινητά (Jeppesen Electronic Charts μόνο):GARMIN® Pilot, GPSMAP 696, AERA 795/796

Οι υπηρεσίες JEPPESEN® NavData® για τις συσκευές GARMIN® Navigators GNC®/GNS™/GPS προσφέρονται σε εκδόσεις WAAS και NON-WAAS ως εφάπαξ ενημερώσεις, ετήσιες συνδρομές ή συνοδευόμενες με άλλες πληροφορίες. Οι NON-WAAS εκδόσεις προορίζονται για χρήση στις συσκευές GARMIN® GNS™, GNC® και GPS, ενώ οι εκδόσεις WAAS μπορούν να χρησιμοποιηθούν στις συσκευές GARMIN® GNS™ 400W/500W WAAS. Οι ετήσιες συνδρομητικές υπηρεσίες JEPPESEN® NavData® διατίθενται για διαφορετικές περιοχές κάλυψης, για μία ή διπλές μονάδες στο ίδιο πιλοτήριο, περιλαμβάνουν IFR NavData® και παρέχονται μέσω ενημερώσεων κάθε 28 ημέρες.

Οι παραγγελίες για αυτές τις βάσεις δεδομένων και οι ενημερώσεις τους διεκπεραιώνονται από την εταιρεία AVIATIONEU TRAINING SYSTEMS & SERVICES, η οποία προσφέρει υπηρεσίες αεροπορικών βάσεων δεδομένων, σε συνεργασία με αντίστοιχους παρόχους βάσεων δεδομένων, σε μια απλοποιημένη διαδικασία παραγγελίας βάσει συνδρομής εξοικονομώντας ανθρώπινο κόπο, χρόνο και κόστος για τους πελάτες. Ανατρέξτε στις προσφερόμενες υπηρεσίες που παρατίθενται για διάφορους κατασκευαστές, μοντέλα, εκδόσεις βάσεων δεδομένων και περιοχές κάλυψης.

Η κεραία AV-532 της εταιρείας RAMI είναι μια κεραία λήψης VOR / LOC / GS αποτελούμενη από στοιχεία από ανοξείδωτο χάλυβα υψηλής αντοχής 17-7PH για αξιοπιστία στους κραδασμούς και στα φορτία ανέμου. Οι μονωτές είναι σφραγισμένοι με βακελίτη με οπές στήριξης. Η μονάδα μπορεί να εγκατασταθεί με το V στραμμένο προς τα εμπρός ή προς τα πίσω. Η κεραία έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί σε ταχύτητες έως 350 mph και υψόμετρα έως 50.000 ft. Έχει δύναμη οπισθέλκουσας 3,42 lb @ 250 mph.

Οι υπηρεσίες αεροπορικών βάσεων δεδομένων της HONEYWELL BENDIX KING® διατίθενται για διαφορετικές συσκευές πλοήγησης. Καλύπτουν διαφορετικές γεωγραφικές περιοχές και διατίθενται για χρήση σε μεμονωμένες ή σε πολλές συσκευές, ως μεμονωμένες (μία φορά) ή μέσω προγραμματισμένων ετήσιων κύκλων ενημέρωσης. Η διανομή τους πραγματοποιείται μέσω μέσων (κάρτες, κασέτες) ή / και λήψεων μέσω Διαδικτύου (για εξάλειψη του κόστους προμήθειας των μέσων και των εξόδων αποστολής). Οι επικαιροποιήσεις βάσεων δεδομένων υπόκεινται σε περιορισμούς πνευματικών δικαιωμάτων και επιτρέπονται για χρήση μόνο στα συγκεκριμένα αεροσκάφη και συσκευές που καθορίζονται κατά τη στιγμή της παραγγελίας. Οι παραγγελίες για ενημερώσεις βάσεων δεδομένων της BENDIX KING® διεκπεραιώνονται από την εταιρεία AVIATIONEU TRAINING SYSTEMS & SERVICES η οποία προσφέρει υπηρεσίες αεροπορικών βάσεων δεδομένων, σε συνεργασία με τους αντίστοιχους παρόχους, με μια απλοποιημένη διαδικασία παραγγελίας βάσει συνδρομής, εξοικονομώντας προσπάθεια, χρόνο και κόστος για τους πελάτες. Ανατρέξτε στις παρουσιάσεις των υπηρεσιών ή επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες πληροφορίες.

Πομποδέκτης 10 W  με διαχωρισμό συχνοτήτων 25 kHz και πιστοποίηση της EASA.

To σύστημα Δεδομένων/Αναφοράς Κατεύθυνσης (AD-AHRS) HORIS από την εταιρεία KANARDIA ενσωματώνει διαφορετικούς αιαθητήρες προηγμένης τεχνολογίας σε μία μικρή συσκευή οθόνη PFD . Μπορεί να λειτουργήσει ως αυτόνομη μονάδα ή ως βασικό όργανο ή μία μονάδα ασφαλείας. Προσφέρεταιι σε δύο εκδόσεις, ως αυτόνομη μονάδα με ενσωματωμένους αισθητήρες ή ως εξαρτημένη (slaved) μονάδα όταν  υπάρχει εγκατεστημένος ενδείκτης I-ALT-IAS η συσκευή EMSIS PFD ή NESIS  Η συσκευή AD-AHRS εμφανίζει: τη θέση, την ταχύτητα αέρα (IAS και TAS), την ταχύτητα ανόδου καθόδου, το υψόμετρο, την εξωτερική θερμοκρασία, την ένδειξη QNH, τον ρυθμό κατεύθυνσης (στροφή 1 λεπτού & 30 δευτερολέπτων), την πορεία (αληθής ή μαγνητική). Διατίθεται για τυπικές διαμέτρους οπών πάνελ 57 mm (2,25 ") και 80 mm (3,15") μαζί με ψηφιακό αισθητήρα εξωτερικής θερμοκρασίας.

Χαρακτηριστικά Προϊόντος:

πολύ χαμηλή κατανάλωση ισχύος (<2W στα 12V),

χαμηλό κόστος,

ακριβής πίεση υψομέτρου και αισθητήρας IAS (ένδειξη ταχύτητας αέρα) - συνδέεται με το πιτοστατικό σύστημα,

ακριβείς αισθητήρες γωνιακού ρυθμού - γυροσκόπια και επιταχυνσιόμετρα,

δέκτης GPS,

ψηφιακός εξωτερικός αισθητήρας θερμοκρασίας,

ελαφρύς σχεδιασμός (ζυγίζει μόνο 235 g),

συμβατό με CAN bus.

Διαθέσιμες επιλογές για το HORIS AD-AHRS 57/80 (πωλούνται ξεχωριστά). Πρέπει να προσδιορίζονται κατά τον χρόνο της παραγγελίας.

MAGU Ηλεκτρονική μαγνητική πυξίδα.

AP-K Δύο σερβομηχανισμοί για τη λειτουργία του αυτόματου πιλότου (autopilot) δύο αξόνων. Πρέπει να περιλαμβάνει επίσης τον πίνακα autopilot AMIGO.

Πίνακας autopilot AMIGO για άμεση πρόσβαση στις λειτουργίες του αυτόματου πιλότου. Πρέπει να περιλαμβάνει επίσης τους σερβομηχανισμούς AP-K.

Οι αεροπορικές κεραίες αεροσκαφών της εταιρείας R.A. MILLER INDUSTRIES (RAMI) καλύπτουν ένα ευρύ φάσμα λειτουργιών, όπως επικοινωνίες, ναυτιλία (NAV), GPS, ADS-B, αναμεταδότες (transponders), συσκευές VOR, κλίσης καθόδου ( glide slope) και marker beacons. Είναι γνωστές για την βελτιστοποιημένη αισθητική, την ποιότητα και την αξιόπιστη απόδοσή τους.Οι κεραίες για  συσκευές ELT (Emergency Locator Transmitter) της RAMI προσφέρονται σε διαφορετικά πιστοποιημένα (FAA TSO) μοντέλα τύπου whip ή rod και προορίζονται για χρήση σε αεροσκάφη Γενικής Αεροπορίας χαμηλής ταχύτητας. Η κεραίες RAMI AV-100 και RAMI AV-200  είναι παθητικές κεραίες τύπου whip δύο συχνοτήτων (121.5 & 406 MHz) για χρήση με συσκευές ELT σε αεροσκάφη γενικής αεροπορίας χαμηλής ταχύτητας (έως 250 κόμβους). Η αντίστοιχη κεραία RAMI AV-300 είναι μια παθητική κεραία ELT τριών συχνοτήτων (121.5, 243 & 406 MHz) τύπου ράβδου (rod) κατασκευασμένη από υαλοβάμβακα για χρήση σε  ταχύτητες έως 350 κόμβους.

Η σειρά MS3106A των υποδοχέων βυσμάτων κυκλικής διατομής της AMPHENOL είναι σχεδιασμένη να ικανοποιεί τις απαιτήσεις απόδοσης στρατιωτικών προδιαγραφών. Ο υποδοχέας MS3106A-10SL-3S μπορεί να χρησιμοποιηθεί με τον τεχνητό ορίζοντα TC02E-3-2 ή το τον ενδείκτη στροφών και κλίσεων TB02E-2-1.

Οι ηλεκτρικοί ενδείκτες στάσης (τεχνητοί ορίζοντες) των σειρών RCA26AK (14V) και 26BK (28V) από το KELLY MFG (RC ALLEN) διακρίνονται για την αξιοπιστία τους και την αντοχή τους. Διαθέτουν ελκυστικούς χρωματισμούς, εξαιρετικά ακριβή σφαιρική παρουσίαση και χρησιμοποιούν έναν ηλεκτροκίνητο μηχανισμό ανίχνευσης της κίνησης ανόδου/καθόδου και κλίσης για την μεταφορά της πληροφορίας μέσω μιας εικονογραφικής παρουσίασης.  Έχουν ενσωματωμένο μετατροπέα που μετατρέπει την ισχύ DC του αεροσκάφους στην απαιτούμενη τάση AC και συχνότητα. Όλες οι μονάδες περιλαμβάνουν κουμπί ρύθμισης και σημαία προειδοποίησης διακοπής ρεύματος. Προαιρετικά μπορεί να προστεθεί  ενδείκτης ολίσθησης για την ικανοποίηση των απαιτήσεων FAA AC91-75 κατόπιν αιτήματος. Διατίθεται σε εκδόσεις 14V ή 28V με σταθερό ή κινητό δείκτη, δυνατότητα φωτισμού, σημαία διακοπής ρεύματος, κλίση πίνακα και προαιρετικό κλίνομετρο. Το εξάρτημα σύνδεσης (Connector) MS3116E8-4S και οι βίδες του πίνακα περιλαμβάνονται σε κάθε μονάδα.

Το επιταχυνσιόμετρο  (G–Meter) της LXNAV είναι μια αυτόνομη μονάδα, σχεδιασμένη για τη μέτρηση, την ένδειξη και την καταγραφή των δυνάμεων g. Η μονάδα προσφέρεται σε διαμέτρους 57 mm ή 80 mm για εγκατάσταση στον πίνακα οργάνων του αεροσκάφους. Προσφέρεται σε δύο εκδόσεις, στάνταρ και με καταγραφικό πτήσης (FR).

Το LXNAV G–Meter διαθέτει ενσωματωμένο ψηφιακό αισθητήρα πίεσης υψηλής ακρίβειας και αδρανειακό σύστημα. Οι αισθητήρες εκτελούν δειγματοληψίες δεδομένων περισσότερες από 100 φορές το δευτερόλεπτο. Τα δεδομένα εμφανίζονται σε πραγματικό χρόνο  σε έγχρωμη οθόνη υψηλής φωτεινότητας QVGA 320x240 pixel 2,5″. Για να προσαρμόσετε τις τιμές και τις ρυθμίσεις, το LXNAV G–Meter  διαθέτει τρία κουμπιά με σταθερές λειτουργίες. Το επάνω κουμπί ESC είναι αυτό της ακύρωσης (CANCEL), το μεσαίο είναι για εναλλαγή μεταξύ των λειτουργιών και το κάτω κουμπί είναι το κουμπί ENTER (OK).

Η αδρανειακή πλατφόρμα της μονάδας ενσωματώνει ένα επιταχυνσιόμετρο ±8g. Η συσκευή εμφανίζει το τρέχον φορτίο g στην ακίδα navbox και τις ελάχιστες/μέγιστες τιμές στην μπάρα. Οι ενδείξεις ελάχιστου/μέγιστου φορτίου της τελευταίας πτήσης παραμένουν σταθερές μέχρι την επόμενη πτήση. Μπορούν να οριστούν ελάχιστα/μέγιστα όρια με ζώνες προειδοποίησης. Τα δεδομένα εμφανίζονται σε πραγματικό χρόνο σε έγχρωμη οθόνη υψηλής φωτεινότητας QVGA 320×240 pixel 2,5 ιντσών.

Το μενού Ημερολόγιο εμφανίζει τη λίστα των πτήσεων. Εφόσον η ώρα στο ρολόι πραγματικού χρόνου (RTC) έχει ρυθμιστεί σωστά, η ώρα απογείωσης και προσγείωσης που εμφανίζεται θα είναι σωστή. Κάθε στοιχείο πτήσης αποτελείται από το μέγιστο θετικό φορτίο g, το μέγιστο αρνητικό φορτίο g  της πτήσης και η μέγιστη ενδεικνυόμενη ανέμου (IAS). Αυτή η λειτουργία είναι διαθέσιμη μόνο με την έκδοση "FR".

Χαρακτηριστικά Προϊόντος:

• Εξαιρετικά φωτεινή έγχρωμη οθόνη 2,5″ QVGA αναγνώσιμη σε όλες τις συνθήκες ηλιακού φωτός με δυνατότητα ρύθμισης του οπίσθιου φωτισμού

• Χρησιμοποιούνται τρία κουμπιά για είσοδο

• Είσοδος/Έξοδος RS232

• Κάρτα Micro SD

• Έγχρωμη οθόνη 320x240 pixel για πρόσθετες πληροφορίες όπως ελάχιστη και μέγιστη δύναμη g

• Ενσωματωμένο RTC (ρολόι πραγματικού χρόνου)

• Ημερολόγιο

• Ρυθμός δειγματοληψίας 100Hz για πολύ γρήγορη απόκριση

• Περιλαμβάνεται καλώδιο τροφοδοσίας

Οι πιστοποιημένες (TSO'd ) κονσόλες ελέγχου ήχου (audio control panels) KMA24 & KMA24H της εταιρείας HONEYWELL BENDIX KING® είναι ίσως από τις πιο συνηθισμένες κονσόλες ήχου που υπάρχουν εγκατεστημένες στα αεροσκάφη. Αποτελούν αυτοδύναμες, πιστοποιημένοι (TSO'd) κονσόλες με κουμπιά επιλογής ήχου, ενισχυτές απομόνωσης ηχείων και ακουστικών και δέκτη σήματος marker beacon. Οι κονσόλες ήχου KMA24 ελέγχουν έως και 3 πομποδέκτες και 6 δέκτες, συμπεριλαμβανομένου του δέκτη marker beacon και του ενδείκτη του. Οι αντίστοιχες κονσόλες KMA24H ελέγχουν μέχρι και 5 πομποδέκτες και 5 δέκτες ή 4 πομποδέκτες και 6 δέκτες. Οι κονσόλες  KMA24H περιλαμβάνουν δέκτη marker beacon και ενδοεπικοινωνία VOX, για μεγαλύτερη ευελιξία.

Τα μοντέλα KMA24 / KMA24H έχουν καταργηθεί. Αν και ορισμένες ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΕΣ μονάδες μπορεί να είναι διαθέσιμες κατόπιν ειδικής παραγγελίας ή ενώ υπάρχουν αποθέματα, προσφέρονται ως επί το πλείστον ως ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΕΣ χωρίς επιστροφή της παλαιάς (outright sale) ή ως ανταλλαγές για αντίστοιχες συσκευές του πελάτη με την κατάλληλη πιστοποίηση σε ανταγωνιστικές τιμές.

Για πρόσθετες πληροφορίες, συμβουλευτείτε την ενότητα Περιγραφή προϊόντος στα Αγγλικά και την παρεχόμενη τεκμηρίωση.

Οι ενδείκτες στάσης της σειράς 5000B της Sigma-Tek είναι γυροσκοπικά όργανα με μάσκα εικονογραφημένου ορίζοντα και σταθερό αεροπλάνο. Η μάσκα κινείται υποδεικνύοντας  άνοδο, κάθοδο η κλίση. Οι στάσεις εμφανίζονται κατ΄αναλογία της σχέσης μεταξύ των πτερυγίων του αεροσκάφους και του φυσικού ορίζοντα κατά τη διάρκεια της πτήσης. Είναι πιστοποιημένοι από την FAA (TSO-C4c) και μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την αντικατάσταση του ενδείκτη στροφών και κλίσεων του αεροσκάφους όταν είναι εξοπλισμένοι με ινκλινόμετρο. Διατίθενται σε διαφορετικές εκδόσεις με βάση τη διάταξη και τα χρώματα της οθόνης και τις δυνατότητες σημαίας προειδοποίησης και φωτισμού. Οι φωτιζόμενοι ενδείκτες δεν περιλαμβάνουν εξαρτήματα εγκατάστασης. Πωλούνται ξεχωριστά με βάση την τάση του αεροσκάφους (14V ή 28V).

Εξάρτημα υψηλής ηλεκτρικής αντίστασης (6-200 megaohm) που χρησιμοποιοιείται σε αεροσκάφη για τη συνεχή ικανοποιητική λειτουργία των ενσωματωμένων συστημάτων πλοήγησης και ραδιοεπικοινωνιών κατά τις συνθήκες βροχοπτώσεων (p-static). Κατάλληλο για εγκατάσταση σε αεροσκάφη: Baron 58, Cessna 402, Eurocopter: BK117, BK117 C-2.