Ο μετρητής slave KA 51B της HONEYWELL BENDIX KING® χρησιμοποιείται στο σύστημα πυξίδας KCS 55A. Εμφανίζει το σφάλμα μεταξύ της βαλβίδας ροής KMT 112 και του ενδείκτη ναυτιλίας KI 525A με μικρή κίνηση του μετρητή.

Οι στατικές θύρες βρίσκονται στο πλάι ενός αεροσκάφους και λειτουργούν ως μικρές εισαγωγές αέρα. Σκοπός τους είναι να μετρούν τη στατική πίεση του αέρα, γνωστή και ως βαρομετρική πίεση. Η πίεση μέσα στη στατική θύρα συλλέγεται και στη συνέχεια χρησιμοποιείται από το υψόμετρο και τον δείκτη κατακόρυφης ταχύτητας (VSI). Προσφέρονται διαφορετικές στατικές θύρες, τόσο πιστοποιημένες όσο και μη (η τελευταίες προορίζονται για χρήση σε πειραματικά αεροσκάφη ή αυτά ιδιοκατασκευής).

Μερικές προσφερόμενες μη πιστοποιημένες στατικές θύρες περιγράφονται συνοπτικά παρακάτω. Για πιστοποιημένες στατικές θύρες, ανατρέξτε στις αντίστοιχες παρουσιάσεις προϊόντων.

Αλουμινίου Τύπου Cessna

Θύρα στατικής πίεσης τύπου Cessna από αλουμίνιο. Μπορεί να εγκατασταθεί σε εξωτερικές επιφάνειες από ύφασμα, συνθετικά υλικά ή αλουμίνιο. Τοποθετείται εξωτερικά μέσω οπής 19/64". Δεν χρειάζονται πριτσίνια. 1-3/8” (διάμετρος) Χ 1” βάθος.

Αλουμινίου 15160

Θύρα στατικής πίεσης αλουμινίου για εξωτερική εγκατάσταση σε οπή διαμέτρου 1/4" στο πλάι της ατράκτου. Η βάση έχει θηλυκή θύρα 1/8" NPT για σύνδεση στη στατική γραμμή (περιλαμβάνεται εξάρτημα πολυαιθυλενίου). Εγκατάσταση με χωνευτά πριτσίνια διαμέτρου 3/32".

Αλουμινίου 15161

Θύρα στατικής πίεσης αλουμινίου για εξωτερική εγκατάσταση σε οπή διαμέτρου 1/4" στο πλάι της ατράκτου. Η βάση έχει θηλυκή θύρα NPT 1/8" για σύνδεση με στατική γραμμή. Εγκατάσταση με χωνευτά πριτσίνια διαμέτρου 3/32".

Αλουμινίου 15176

Θύρα στατικής πίεσης αλουμινίου για εξωτερική εγκατάσταση σε βάση εξωτερικής διαμέτρου (OD) 1-1/4" στο εξωτερικό της ατράκτου μέσω οπής εσωτερικής διαμέτρου (ID) 5/16". Εγκατάσταση με 4 πριτσίνια 3/32" και παξιμάδια και ροδέλες ασφάλισης στο εσωτερικό.

Οι πιστοποιημένοι (TSO'd) ηλεκτρονικοί ενδείκτες ποσότητας καυσίμου της UMA INSTRUMENTS (που υποδεικνύονται με το γράμμα "T" στο PN)  προσφέρονται σε μεγέθη 1-1 / 4 και 2-1 / 4 ίντσες για τοποθέτηση σε αντίστοιχες διαμέτρους οπών στο πάνελ και στερέωση με (4) βίδες 6-32. Οι ενδείκτες 1-1 / 4 ιντσών μπορούν να τοποθετηθούν σε συστοιχία σε απόσταση 11/2 " μεταξύ κέντρων αξιοποιώντας χώρο στο πάνελ χωρίς να διακυβεύεται η αναγνωσιμότητα. Τροφοδοσία 14 ή 28 βολτ. Τα σήματα λαμβάνονται από απομακρυσμένους αισθητήρες, επεξεργάζονται και εμφανίζονται σε μαύρο αναλογικό καντράν με λευκές ευανάγνωστες ενδείξεις της στάθμης καυσίμου. Διατίθεται σε διάφορες εκδόσεις ανάλογα με τον τύπο και την εμβέλεια του αισθητήρα. Οι αισθητήρες UMA πωλούνται ξεχωριστά.

Οι ενδείκτες ταχύτητας αέρα (ASI) κυκλικής διατομής της σειράς INDU της εταιρείας KANARDIA αποτελούν μέρος μιας ευρείας οικογένειας μη πιστοποιημένων ενδεικτών για χρήση σε υπερέλαφρα αεροσκάφη και ελικόπτερα. Διαθέτουν οθόνη LCD, με δυνατότητα εξατομίκευσης της κλίμακας και της οθόνης LCD. Προσφέρονται σε δύο εκδόσεις, ως αυτόνομες μονάδες με εσωτερικούς αισθητήρες πίεσης ή ως εξαρτημένα (slaved) όργανα όταν υπάρχει εγκατάσταση κάποιας συσκευής PFD, όπως αυτές των σειρών NESIS, EMSIS, AETOS ή HORIS της KANARDIA. Οι ενδείκτες αυτοί διατίθενται για τυπικές διαμέτρους οπών πάνελ 57 mm (2,25 ") και 80 mm (3,15"). Επιπρόσθετα, μπορούν να παραγγελθούν με ψηφιακό αισθητήρα θερμοκρασίας εξωτερικού αέρα (OAT) με επιπλέον κόστος. Στην περίπτωση αυτή μπορεί επιπρόσθετα να μετρηθεί η πραγματική ταχύτητα αέρα (TAS) όταν υπάρχει εγκατάσταση στατικής πίεσης.

Εύρος Κλίμακας:

-KMH κλίμακα σε χιλιόμετρα ανά ώρα (0-280)

-KTS κλίμακα σε knots (0-140)

-MPH κλίμακα σε μίλια ανά ώρα (0-150)

ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ:

Διατίθεται επίσης αισθητήρας υψηλών ταχυτήτων με επιπρόσθετο κόστος (έως 460 km/h, 250 kts, 285 mph)

Τα χρώματα των τόξων στην κλίμακα θα πρέπει να προδιορίζονται κατά την παραγγελία.

Η οικογένεια μη πιστοποιημένων ενδεικτών για χρήση σε υπερέλαφρα αεροσκάφη και ελικόπτερα της εταιρείας KANARDIA περιλαμβάνει ενδείκτες RPM (στροφόμετρο), CHT, EGT καθώς και ενδείκτες μέτρησης λαδιού και θερμοκρασίας των κινητήρων.

Οι ενδείκτες μέτρησης στροφών κινητήρα (RPM) κυκλικής διατομής της σειράς INDU της εταιρείας KANARDIA προσφέρονται σε δύο εκδόσεις, ως αυτόνομες μονάδες ή ως ως εξαρτημένα (slaved) όργανα. Στην τελευταία περίπτωση υπάρχει απαίτηση εγκατάστασης μονάδας παρακολούθησης κινητήρα (DAQU). Οι ενδείκτες αυτοί διατίθενται για τυπικές διαμέτρους οπών πάνελ 57 mm (2,25 ") και 80 mm (3,15") στις παρακάτω κλίμακες.

-RTX Rotax κλίμακα (7000) και χρωματικά τόξα (κίτρινο, πράσινο, κόκκινο)

-JAB Jabiru κλίμακα (3500). Τα χρωματικά τόξα θα πρέπει να προσδιοριστούν κατά την παραγγελία

-LYC Lycoming κλίμακα  (3000). Τα χρωματικά τόξα θα πρέπει να προσδιοριστούν κατά την παραγγελία

-D D-motor κλίμακα (3100). Τα χρωματικά τόξα θα πρέπει να προσδιοριστούν κατά την παραγγελία

-CUS κλίμακα κατά παραγγελία

Οι ενδείκτες κυκλικής διατομής CHT και EGT της σειράς INDU διατίθενται σε δύο τυπικές διαμέτρους οπών πάνελ 57 mm (2,25 ") και 80 mm (3,15") με αντίστοιχα μεγέθη των οργάνων 62 x 62 x 45 mm και 82 x 82 x 45 mm. Οι ενδείκτες 57 mm έχουν βάρος 150 g  και απαιτούν ισχύ 102 mA. Οι αντίστοιχοι ενδείκτες κυκλικής διατομής πίεσης καυσίμου, και αυτοί που μετρούν την πίεση και θερμοκρασία λαδιού της σειράς INDU προσφέρονται επίσης σε  διαμέτρους οπών 57 mm (2,25 ") και 80 mm (3,15")  με ίδια μεγέθη,και χαρακτηριστικά βάρους και ισχύος με αυτά των οργάνων CHT και EGT της σειράς.

Οι πιστοποιημένοι (TSO'd) πομποδέκτες της GARMIN® της σειράς  GTR για εγκατάσταση στο πάνελ του αεροσκάφους μαζί με τις συσκευές NAV/COMM της σειράς GNC (δείτε ξεχωριστή παρουσίαση) αποτελούν προϊόντα αντικατάστασης για τα δημοφιλή μοντέλα SL30 και SL40 της εταιρείας. Περιλαμβάνουν νέες δυνατότητες για τη μείωση του φόρτου εργασίας των χειριστών, ενώ προσφέρουν οικονομικά προσιτές λύσεις για την κάλυψη των απαιτήσεων της απαίτησης της Ευρωπαϊκής Ένωσης για διαχωρισμό καναλιών 8,33 kHz στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας του Ενιαίου Ευρωπαϊκού Αεροπορικού Χώρου (SES). Είναι πιο ισχυροί από τους προκατόχους τους της σειράς SL με διαθέσιμες εκδόσεις ισχύος εκπομπής 10 ή 16 Watt. Προσφέρονται ως συσκευές ή με τη μορφή κιτ με πλεξούδα καλωδίωσης 4 ποδιών για σύνδεση στο AUDIO PANEL.  Στην περίπτωση που η αγορά τους περιλαμβάνει την καλωδίωση, οι συσκευές μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο σε πειραματικά αεροσκάφη.

Η μαγνητική πυξίδα SIRS "Navigator" παρέχει εξαιρετικά ακριβείς μετρήσεις λόγω της πλήρως ενσωματωμένης δυνατότητας διόρθωσης 4 μαγνητών. Έχει τα ίδια χαρακτηριστικά με το μοντέλο "Πήγασος", αλλά περιλαμβάνει έναν πλήρως ρυθμιζόμενο βραχίονα που επιτρέπει την εγκατάσταση σε μια ποικιλία θέσεων συμπεριλαμβανομένης του παρμπρίζ του αεροσκάφους επιτρέποντας έτσι στην πυξίδα να βρίσκεται μακριά από τις μαγνητικές επιρροές. Διατίθεται σε διαφορετικές εκδόσεις για το βόρειο ή το νότιο ημισφαίριο, μη φωτιζόμενη ή φωτιζόμενη 12 / 28V και έχει εγγύηση 3 ετών. Μέγεθος: 203/8 "H x 2-1 / 4" W. Τα εξαρτήματα προϊόντων όπως το κιτ εγκατάστασης, το στήριγμα του παρμπρίζ  GS1, ο βραχίονας SIRS MF1 και το κλειδί διόρθωσης πυξίδας SIRS είναι επίσης διαθέσιμα και πωλούνται ξεχωριστά.

Οι υπηρεσίες δεδομένων ανάγλυφου εδάφους (terrain) και εμποδίων (obstacles) της JEPPESEN περιλαμβάνουν δεδομένα ανάγλυφου εδάφους και εμποδίων που χρησιμοποιήθηκαν για το σχεδιασμό διαδικασιών δι' οργάνων και την αξιολόγηση των περιορισμών εμποδίων στα αεροδρόμια ή στα ελικοδρόμια ή κοντά σε αυτά. Η βάση δεδομένων JEPPESEN Terrain παρέχει την τελευταία γενιά δεδομένων ανάγλυφου εδάφους για χρήση από χειριστές και σχεδιαστές πτήσεων. Αναπτύχθηκε για αξιοποίηση σε τρέχοντα συστήματα TAWS και μελλοντικές εφαρμογές, συμπεριλαμβανομένων 2D κινούμενων χαρτών κ.α.

Η βάση δεδομένων των εμποδίων είναι η πληρέστερη βάση δεδομένων για εμπόδια που σχετίζονται με την αεροπορία και περιέχουν τεχνητά και ορισμένα φυσικά εμπόδια που εξάγονται από ψηφιακές και μη κυβερνητικές και στρατιωτικές πηγές παγκοσμίως.

Τα δεδομένα παρέχονται για επιλεγμένη γεωγραφική περιοχή βάσει συμφωνίας άδειας δεδομένων για καθορισμένη περίοδο.

Οι παραγγελίες για τις βάσεις δεδομένων διεκπεραιώνονται από την AVIATIONEU TRAINING SYSTEMS & SERVICES η οποία προσφέρει υπηρεσίες αεροπορικών βάσεων δεδομένων, σε συνεργασία με τους αντίστοιχους παρόχους, εξοικονομώντας προσπάθεια, χρόνο και κόστος για τους πελάτες. Παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας για προσφορά.

Οι ηλεκτρικοί ενδείκτες στάσης (τεχνητοί ορίζοντες) των σειρών RCA26AK (14V) και 26BK (28V) από το KELLY MFG (RC ALLEN) διακρίνονται για την αξιοπιστία τους και την αντοχή τους. Διαθέτουν ελκυστικούς χρωματισμούς, εξαιρετικά ακριβή σφαιρική παρουσίαση και χρησιμοποιούν έναν ηλεκτροκίνητο μηχανισμό ανίχνευσης της κίνησης ανόδου/καθόδου και κλίσης για την μεταφορά της πληροφορίας μέσω μιας εικονογραφικής παρουσίασης.  Έχουν ενσωματωμένο μετατροπέα που μετατρέπει την ισχύ DC του αεροσκάφους στην απαιτούμενη τάση AC και συχνότητα. Όλες οι μονάδες περιλαμβάνουν κουμπί ρύθμισης και σημαία προειδοποίησης διακοπής ρεύματος. Προαιρετικά μπορεί να προστεθεί  ενδείκτης ολίσθησης για την ικανοποίηση των απαιτήσεων FAA AC91-75 κατόπιν αιτήματος. Διατίθεται σε εκδόσεις 14V ή 28V με σταθερό ή κινητό δείκτη, δυνατότητα φωτισμού, σημαία διακοπής ρεύματος, κλίση πίνακα και προαιρετικό κλίνομετρο. Το εξάρτημα σύνδεσης (Connector) MS3116E8-4S και οι βίδες του πίνακα περιλαμβάνονται σε κάθε μονάδα.

Οι πομποδέκτες VHF 760 COMM της σειράς IC-A220 της ICOM λειτουργούν στο εύρος συχνοτήτων 118-136.975MHz και προσφέρονται σε πιστοποιημένη (IC-A220T) και μη πιστοποιημένη (IC-A220) έκδοση. Η τελευταία είναι κατάλληλη για πειραματικά και ελαφριά sport αεροσκάφη ενώ ο πομποδέκτης IC-A220T χρησιμοποιείται σε πιστοποιημένα αεροσκάφη. Και οι δύο εκδόσεις υποστηρίζουν διαχωρισμό συχνοτήτων 8.33 kHz και 25 kHz, διαθέτουν οθόνη OLED, διακόπτη εναλλαγής "flip-flop" καναλιών, 8W ισχύ εκπομπής, ενσωματωμένη ενδοσυνεννόηση 2 θέσεων και δυνατότητα λειτουργίας σε συστήματα 12 ή24 volt. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν για αναβαθμίσεις και αντικαταστάσεις πομποδεκτών KY96A / KY97A & SL40.

Η παραγωγή του IC-A220T έχει διακοπεί. Οι πομποδέκτες IC-A220T έχουν περιορισμένη διαθεσιμότητα σε κατάσταση NEW ή NEW SURPLUS από υπάρχοντα αποθέματα ενώ προσφέρονται και ως ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΕΣ μονάδες.

Η συσκευή HONEYWELL BENDIX KING® NAV/COMM KX-125 είναι ιδανική για αντικαταστάσεις, ως πρωτεύον σύστημα για αεροσκάφη ιδιοκατασκευής ή ως μία μονάδα ασφαλείας. Παρά τη χαμηλή τιμή της, συνοδεύεται από μια πλήρη λίστα χαρακτηριστικών. Ο πομποδέκτης COMM παρέχει 760 συχνότητες, επιλογή συχνότητας «flip-flop», ενσωματωμένο ενισχυτή ήχου με εξισορρόπηση τόνου και ήχου, άμεση ρύθμιση, ειδοποίηση δυσλειτουργίας μικροφώνου και απομακρυσμένη μεταφορά των δύο συχνοτήτων COMM και NAV . Η μονάδα NAV προσφέρει 200 ​​συχνότητες, συμπεριλαμβανομένου του εντοπισμού. Έχει περάσει από περιβαλλοντικές δοκιμές και έχει έγκριση FAA TSO, αλλά απαιτείται φόρμα FAA 337 για νέες εγκαταστάσεις.

Προδιαγραφές προϊόντος:

Διαστάσεις: 6,25 "Π x 2" Υ x 10,16 "Λ

Βάρος: 3,88 λίβρες

Απαιτήσεις ισχύος: 14Vdc

Εύρος θερμοκρασίας: -20C έως 55C

Υψόμετρο: Έως 35.000 πόδια

Φωτισμός: 14 Vdc

Ισχύς πομπού: ελάχιστο 5 watt (ονομαστικό 7watts)

Συμμόρφωση TSO: C37c, C38c, C36e, C40c

Τα επιταχυνσιόμετρα (γνωστά και ως G-Meters) χρησιμοποιούνται εκτενώς σε ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών στην αεροπορία, ναυτιλία, αυτοκινητοβιομηχανία, σε στρατιωτικές και άλλες εφαρμογές. Χρησιμοποιούνται επίσης σε συστήματα αδρανειακής πλοήγησης και καθοδήγησης σε αυτόματους πιλότους αεροπλάνων και πλοίων. Βοηθούν στην καλύτερη κατανόηση των στατικών, όπως η βαρύτητα, ή των δυναμικών δυνάμεων που οφείλονται στην κίνηση ή στους κραδασμούς που ασκούνται σε ένα αντικείμενο.

Τα αρχικά μηχανικά και πιο πρόσφατα ψηφιακά επιταχυνσιόμετρα, που χρησιμοποιούνται σε πολιτικά και στρατιωτικά αεροσκάφη, μετρούν την στιγμιαία επιτάχυνση (ή δύναμη G) ενός αεροσκάφους και των επιβατών του σε σύγκριση με την τυπική βαρυτική έλξη της Γης, σε μονάδες "G" (π.χ., 1G, 2G). Επιτρέπουν στους πιλότους να παρακολουθούν τις συνθήκες πτήσης, να διατηρούν την ασφάλειά της ή να εκτελούν ακροβατικούς ή ελιγμούς αερομαχιών. Προερχόμενα από διαφορετικούς κατασκευαστές, προσφέρονται ως μη πιστοποιημένα όργανα, για χρήση σε πειραματικά και αεροσκάφη ιδιοκατασκευής ή ως πιστοποιημένα προϊόντα, εγκατεστημένα σε πολιτικά μεταφορικά και στρατιωτικά αεροσκάφη.

Τα μηχανικά επιταχυνσιόμετρα, καταχωρημένα ξεχωριστά, χρησιμοποιούν παραδοσιακά εξαρτήματα όπως ελατήρια και μηχανισμούς απόσβεσης για τη μέτρηση της επιτάχυνσης με βάση την μετατόπιση, προσφέροντας υψηλή ακρίβεια και ανθεκτικότητα για συγκεκριμένες εφαρμογές, όπως η σταθεροποίηση της πτήσης. Είναι κατά κανόνα μεγαλύτερου μεγέθους και πιο ακριβά. Τα ψηφιακά επιταχυνσιόμετρα, που περιλαμβάνονται στην παρούσα καταχώρηση, βασίζονται συχνά σε μικροηλεκτρομηχανικά συστήματα (MEMS) που ενσωματώνουν αισθητήρες με μικροηλεκτρονικά κυκλώματα για μικρότερο μέγεθος, χαμηλότερο κόστος και υψηλή ακρίβεια, καθιστώντας τα ιδανικά για συστήματα σταθεροποίησης πτήσης, AHARS και αυτόματου πιλότου.

Η επιλογή ενός επιταχυνσιόμετρου εξαρτάται από την ανάγκη της εφαρμογής για ακρίβεια, μέγεθος, κόστος και αντοχή σε απαιτητικά περιβάλλοντα.

Συμβουλευτείτε την ενότητα Περιγραφή προϊόντος και την παρεχόμενη τεκμηρίωση για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις διαφορετικές μάρκες των προσφερόμενων επιταχυνσιόμετρων.