Η εταιρεία AIRFRAMES ALASKA σχεδιάζει και κατασκευάζει τα συστήματα τροχών & φρένων και τα ελαστικά ALASKAN BUSHWHEEL (ABI)  που είναι κατάλληλα για πτήσεις και προσγειώσεις στο ύπαιθρο στις πιο σκληρές συνθήκες. Τα ελαστικά ALASKAN BUSHWHEEL απορροφούν την ενέργεια των ανώμαλων προσγειώσεων, αφαιρώντας το μεγαλύτερο βάρος της πρόσκρουσης από τους χειριστές, τους τροχούς, τον εξοπλισμό και τη άτρακτο του αεροσκάφους. Σε αντίθεση με τα τυπικά ελαστικά αεροσκαφών, τα ελαστικά ABI προσφέονται χωρίς αεροθάλαμο. Αυτή η ξεχωριστή σχεδίαση εξαλείφει το πρόβλημα της ολίσθησης του ελαστικού και της διάτμησης του στελέχους και καθιστά δυνατή τη λειτουργία αυτών των ελαστικών με πολύ χαμηλή πίεση (PSI). Διατίθενται διαφορετικά μοντέλα που ανταποκρίνονται στις ανάγκες των συνθηκών λειτουργίας των αεροσκαφών. Τα ελαστικά ALASKAN BUSHWHEEL διαθέτουν έγκριση FAA TSO C62d. Τα μοντέλα είναι διαθέσιμα στις ακόλουθες εκδόσεις και τα περισσότερα από αυτά ταιριάζουν σε τυποποιημένους τροχούς 6 ":

Τυπικό νήμα: 3/16 "

Βαρύ νήμα: 1/4 ". Βαρύ πέλμα 26" Οι τροχοί είναι κατασκευασμένοι με ένα παχύτερο στρώμα πέλματος. Κατάλληλο για πιλότους που λειτουργούν τα αεροσκάφη τους σε αεροδρόμια με στρωμένους διαδρόμους μεταξύ πτήσεων backcountry.

ABI 26"  - Ελαστικά σχεδιασμένα για χρήση σε ελαφρύτερα αεροσκάφη όπως τα Cessna 182 & Cessna 206. Είναι επίσης τα ιδανικά ελαστικά bush "entry level" για πιλότους που αναβαθμίζουν για πρώτη φορά από τυπικά ελαστικά αεροσκαφών με αεροθάλαμο.

ABI 29" - Ένα βήμα προς τα πάνω όσον αφορά το μέγεθος, τα ελαστικά αυτά έχουν μικρότερο προφίλ και δημιουργούν λιγότερη αντίσταση από τα μεγαλύτερα Bushwheels. Κατάλληλα για βαρύτερα αεροσκάφη όπως τα Cessna και τα Maule, ενώ παράλληλα παρέχουν απορρόφηση ενέργειας κρίσιμη σε προσγειώσεις εκτός πεδίου (bush landings).

ABI 31" - Χειροποίητα ελαστικά που διαθέτουν εντυπωσιακή αναλογία βάρους προς μέγεθος. Το συμπαγές αποτύπωμά τους κάνει αυτά τα ελαστικά το de facto πρότυπο για πιλότους πτήσεων εκτός πεδίου.

ABI 35" - Σχεδιασμένα για τις πιο σκληρές λειτουργίες εκτός πεδίου. Απαιτούν τροχούς 10" ABI 10650. Τα ελαστικά Beaver ABI 35" αντέχουν το βαρύτερο φορτίο των αεροσκαφών de Havilland Beaver και Pilatus με μεικτό βάρος έως 5600 λίβρες (2800 στατικό φορτίο ανά ελαστικό).

Η εταιρεία SPECIALTY TIRES OF AMERICA (πρώην McCREARY TIRE & RUBBER) κατασκευάζει μια μεγάλη γκάμα ελαστικών και αεροθαλάμων με διαφορετικά εμπορικά σήματα (SUPER HAWK®, AIR HAWK®, AIR TRAC®, AERO CLASSIC® & AERO TRAINER®). Τα προϊόντα των διαφόρων σημάτων (σειρών) που περιγράφονται παρακάτω αποτελούν ξεχωριστές καταχωρίσεις. Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στην παρεχόμενη τεκμηρίωση.

Τα ελαστικά SUPER HAWK® αποτελούν την καλύτερη επιλογή όταν απαιτούνται τα υψηλότερα επίπεδα απόδοσης και η πολύ μεγάλη διάρκεια ζωής του πέλματος. Σχεδιασμένα για υψηλότερες ταχύτητες προσγείωσης και βαρύτερα φορτία, τα ελαστικά αυτά συνδυάζουν προηγμένη σχεδίαση και πάνω από 90 χρόνια εμπερίας με αποτέλεσμα να ξεπερνούν τις προδιαγραφές της FAA ενώ ταιριάζουν με τις επιδόσεις άλλων ακριβότερων προϊόντων.

Τα ελαστικά AIR HAWK® είναι ελαστικά υψηλής ποιότητας, κοστίζουν περισσότερο, αλλά παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Είναι εγκεκριμένα από την FAA και παρέχουν αξιόπιστη, οικονομικά αποδοτική απόδοση σε ένα μεγάλο εύρος συνθηκών απογείωσης και προσγείωσης. Οι βελτιωμένες ενώσεις πέλματος και τα περιβλήματα υψηλής αντοχής προσφέρουν πρόσθετη αντοχή στη φθορά και επιπρόσθετη ασφάλεια.

Τα ελαστικά AIR TRAC® έχουν σχεδιαστεί για μαλακά πεδία προσγείωσης και ανταποκρίνονται στο πρότυπο FAΑ TSO-C62. Αποτελούν εξαιρετική επιλογή για μονοκινητήρια αεροπλάνα με εμβολοφόρο κινητήρα. Είναι ιδανικά για αεροσκάφη που επιχειρούν από πεδία προσγείωσης με γρασίδι ενώ μπορούν να χρησιμοποιθούν εξίσου καλά σε σκληρές επιφάνειες. Τα ελαστικά AIR TRAC® χρησιμοποιούνται ως  βασικός εξοπλισμός κατασκευαστή σε πολλά από τα σημερινά αεροσκάφη και προσφέρουν εξαιρετική απόδοση σε ένα οικονομικό ελαστικό. Οι αεροθάλαμοι AIR TRAC® ταιριάζουν απόλυτα με τα ελαστικά AIR TRAC®. 

Τα ελαστικά AERO CLASSIC® έχουν σχεδιαστεί ειδικά για κλασικά αεροπλάνα. Περιλαμβάνει πάνω από 50 ελαστικά & αεροθαλάμους από 8" διάμετρο για οπίσθιους τροχούς μέχρι αεροθαλάμους C-130 διαμέτρου έως και 56". Οι αεροθάλαμοι  δοκιμάζονται σύμφωνα με το στρατιωτικό πρότυπο MIL-I-5014F.

Τα ελαστικά AERO TRAINER® είναι σχεδιασμένα για μονοκινητήρια αερσκάφη εκπαιδευτικών σχολών. Συνδυάζουν την υψηλή ποιότητα, την αντοχή με μια ανταγωνιστική τιμή.

Τα προϊόντα της  SPECIALTY TIRES OF AMERICA συνοδεύονται από Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης. Εάν απαιτείται επιπρόσθετη πιστοποίηση (π.χ. Φόρμα FAA), παρακαλούμε να το αναφέρετε κατά την τοποθέτηση της παραγγελίας. Σε αυτή την περίπτωση μπορεί να απαιτηθεί επιπλέον κόστος.

Βαλβίδα αλουμινίου με τα αντίστοιχα AN εξαρτήματα για χρήση σε αεροσκάφη με κυλίνδρους master μοντέλο A-110 για διπλές εγκαταστάσεις φρένων.

Η εταιρεία GROVE κατασκευάζει άξονες και εξοπλισμό για χρήση σε τροχούς GROVE καθώς και σε τροχούς άλλων κατασκευαστών.

Οι άξονες τροχών GROVE 500x5 (P/N. 5013 στάνταρ και P/N. 5018 με στέλεχος καλύμματος τροχού) παράγονται από συμπαγές αλουμίνιο 2024-T3 με ανοδιωμένο φινίρισμα. Έχουν μοτίβο οπών με κύκλο μπουλονιών 1-15/16" και οπές διαμέτρου 1/4".

Ο τυπικός άξονας διαμέτρου 500x5 1-1/4" (P/N. 5013) είναι ο πιο δημοφιλής για τροχούς 500x5. Έχει σχεδιαστεί για εφαρμογή σε τροχούς Grove 50-1, 51-1, 56-1, 57-1, 57- 5 και Cleveland 500x5. Βάρος άξονα: 0,92 λίβρες. Στατικό φορτίο 1.250 λίβρες.

Ο άξονας διαμέτρου 500x5 1-1/4" (P/N. 5018) έχει ενσωματωμένο στέλεχος καλύμματος τροχού με σπείρωμα 1/4-28. Είναι σχεδιασμένος για χρήση σε τροχούς Grove 50-1, 51-1, 56-1, 57-1, 57-5 και Cleveland 500x5. Βάρος άξονα: 0,95 λίβρες. Στατικό φορτίο 1.250 λίβρες.

Και οι δύο άξονες απαιτούν δύο αποστάτες (spacers) ανά άξονα (P/N. 5710) που πωλούνται χωριστά. Εσωτερική διάμετρος: 1-1 / 4 ", εξωτερική διάμετρος: 1-3 / 4", πάχος: 1/4". Μπορούν να χρησιμοποιηθούν με άξονες 500x5.

Παξιμάδια και τα κιτ μπουλονιών άξονα που πωλούνται χωριστά προσφέρονται επίσης ως μέρος του χαρτοφυλακίου προϊόντων GROVE. Τα πυργοειδή παξιμάδια (castle nuts) κατασκευάζονται σύμφωνα με την προδιαγραφή MIL MS21025 χρησιμοποιώντας χάλυβα 4140. Τα παξιμάδια από μαλακό χάλυβα δεν είναι αποδεκτά για χρήση σε πιστοποιημένα αεροσκάφη. Χρησιμοποιούνται παξιμάδια διαμέτρου 1-1/4" για άξονες 500 x 5 και παξιμάδια διαμέτρου 1-1/2" για τους άξονες 600 x 6.

Η εταιρεία MATCO mfg κατασκευάζει μία ευρεία γκάμα κυλίνδρων master για εφαρμογές πέδησης. Οι master κύλινδροι πέδησης της σειράς MCMC-4 της MATCO mfg χρησιμοποιούν μια απομεμακρυσμένη δεξαμενή και προσφέρονται σε διάφορα μοντέλα.  Μπορούν να τοποθετηθούν κάθετα ή οριζόντια (Universal) στη δεξαμενή και να χρησιμοποιηθούν σε μεμονωμένες ή διπλές εφαρμογές πέδησης. Χρησιμοποιούν ένα έμβολο με διάμετρο 0,625 ιντσών και δακτυλίους Buna-n. Συνιστάται η χρήση  υδραυλικού υγρού αεροσκαφών Mil-H-5606 ή συμβατά υγρά. Δοκιμασμένοι σε μέγιστη τιμή 1200 psi. Κανονική λειτουργία: 400-600 psi. Το MC-4 διαθέτει ρυθμιζόμενο σύνδεσμο clevis.

Η εταιρεία RAPCO παράγει ποιοτικά εγκεκριμένα FAA-PMA ανταλλακτικά οργανικών και μεταλλικών επενδύσεων φρένων (τακάκια) για συγκροτήματα φρένων Cleveland και McCauley για τα περισσότερα αεροσκάφη γενικής αεροπορίας. Οι οργανικές επενδύσεις κατασκευάζονται από ένα ημι-μεταλλικό μείγμα από ορείχαλκο, χαλκό και ίνες Kevlar με μια ένωση συγκόλλησης υψηλής θερμοκρασίας προσφέροντας εξαιρετική απόδοση και μεγάλη διάρκεια ζωής. Οι περισσότερες οργανικές επενδύσεις RAPCO διαθέτουν ενσωματωμένο δείκτη φθοράς, για μείωσης του κίνδυνου ζημιάς στο δίσκο φρένων και βελτιστοποίηση της διάρκειας ζωής της επένδυσης. Οι οργανικές επενδύσεις RAPCO διατίθενται σε κουτιά των 10 τεμαχίων ή σε κιτ οργανικής επένδυσης με τον κατάλληλο αριθμό επενδύσεων και πριτσινιών που απαιτούνται για αντικατάσταση των συγκροτημάτων φρένων Cleveland ή McCauley. Οι μεταλλικές επενδύσεις αντικατάστασης για τα συγκροτήματα φρένων Cleveland είναι κατασκευασμένες με μια ειδικά αναπτυγμένη διαδικασία που συγχωνεύει μεταλλικά σωματίδια σε μια πλάκα από χάλυβα. Οι μεταλλικές επενδύσεις προσφέρουν μεγάλη διάρκεια ζωής και εξαιρετική απόδοση πέδησης.

Τα πριτσίνια της RAPCO για την εφαρμογή των επενδύσεων των φρένων αεροσκαφών είναι εγκεκριμένα (FAA-PMA) σωληνωτά ποιοτικά πριτσίνια. Παράγονται από επιμεταλλωμένο χάλυβα. Για τη σωστή εγκατάστασή τους συνιστάται το κιτ εργαλείων RAPCO RA825.

Ανατρέξτε στον συνημμένο Οδηγό Εφαρμογής για περισσότερες πληροφορίες.