Λαμτήρες πειρακτώσεως και LED μινιατούρα, προερχόμενοι από διαφορετικούς κατασκευαστές, όπως GENERAL ELECTRIC (GE), NORMAN LAMPS, AMGLO KEMLITE LABORATORIES, AERO-TECH LIGHT BULB Co. και άλλους, προσφέρονται για χρήση σε διάφορες εφαρμογές αεροσκαφών (φωτισμός πιλοτηρίου/πτερύγων).

Εκτός εάν αναφέρεται συγκεκριμένος κατασκευαστής κατά τη στιγμή της παραγγελίας και το επιλεγμένο μοντέλο λαμπτήρα παράγεται από αυτόν τον κατασκευαστή, θα παρέχονται εναλλακτικοί λαμπτήρες διαφορετικών κατασκευαστών που πληρούν τις ίδιες ή ισοδύναμες προδιαγραφές.

Η εταιρεία GE Lighting εξαγοράστηκε από την Tungsram. Όλοι οι λαμπτήρες είναι πανομοιότυποι, αλλά η συσκευασία ενδέχεται να διαφέρει κατά τον χρόνο της αποστολής.

Η εταιρεία B.A.S Inc. είναι προμηθευτής πιστοποιημένων (TSO'd) αεροπορικών ζωνών και ιμάντων ασφαλείας για μια εκτεταμένη γκάμα ελαφρών αεροσκαφών, συμπεριλαμβανομένων διαφορετικών μοντέλων αεροσκαφών Cessna, Piper, Beechcraft, Luscombe και άλλων. Τα προϊόντα τους κατασκευάζονται από την AM-SAFE Inc. ειδικά για την B.A.S.

Οι πιστοποιημένες αεροπορικές ζώνες και οι ιμάντες ασφαλείας για πίσω καθίσματα της B.A.S. διατίθενται σε διαφορετικές εκδόσεις (όπως απλές, σταθερές 3 σημείων, αδράνειας 3 σημείων και στην σταθερή μορφή Y). Τα παρακάτω προαιρετικά αξεσουάρ μπορούν να παραγγελθούν ως μέρος μιας αντίστοιχης παραγγελίας ενός συστήματος ζώνης/ιμάντα ασφαλείας της B.A.S με επιπλέον κόστος.

Μαξιλάρια λαιμού BAS. Διατίθεται σε χρώματα Μαύρο, Μαύρο και Γκρι.

Θήκες προστασίας ζώνης ασφαλείας BAS. Κατασκευασμένες από σκληρό πλαστικό για την προστασία των ζωνών.

Το πιστοποιημένο (STC'd )σύστημα (κιτ) 4 σημείων αεροπορικής ζώνης καθίσματος & ιμάντα ασφαλείας χειριστών έχει σχεδιαστεί για την αντικατάσταση των υφιστάμενων ζωνών ασφαλείας του αεροσκάφους. Μπορεί να εγκατασταθεί στσ 2 μπροστινά καθίσματα του αεροσκάφους. Το σύστημα αποτελείται από έναν κύλινδρο αδράνειας ( inertia reel ) που εγκαθίστανται στην οροφή της καμπίνας του αεροσκάφους πάνω και πίσω από κάθε κάθισμα, έναν ιμάντα ώμου σε σχήμα "Υ", μια ζώνη με αγκράφα ζεύξης (buckle), σχετικό βραχίονα, υλικά και οδηγίες εγκατάστασης, και το πιστοποιητικό (STC) για χρήση σε καθίσματα κυβερνήτη και συγκυβερνήτη. Είναι κατάλληλο για τις σειρές αεροσκαφών Cessna 170, 170A και 200, Piper Models PA28, 32, & 34, Beech Bonanza 33, 35 & 36, Baron & Travel Air μοντέλα 95, 55, 56 & 58 καθώς και άλλα αεροσκάφη.

Λόγω των διαφορετικών διαθέσιμων διαστάσεων, στυλ και εξαρτημάτων των προϊόντων της  B.A.S οι τιμές είναι ενδεικτικές και ανά θέση και μπορούν να διαφοροποιηθούν ανάλογα με τις απαιτήσεις και τις ποσότητες. 

Τα προϊόντα της B.A.S απαιτούν ειδική παραγγελία.Η παραγγελία δεν μπορεί να ακυρωθεί μετά την τοποθέτηση της ή τα προϊόντα να επιστραφούν.

Η εταιρεία AIRFRAMES ALASKA σχεδιάζει και κατασκευάζει τα συστήματα τροχών & φρένων και τα ελαστικά ALASKAN BUSHWHEEL (ABI)  που είναι κατάλληλα για πτήσεις και προσγειώσεις στο ύπαιθρο στις πιο σκληρές συνθήκες. Τα ελαστικά ALASKAN BUSHWHEEL απορροφούν την ενέργεια των ανώμαλων προσγειώσεων, αφαιρώντας το μεγαλύτερο βάρος της πρόσκρουσης από τους χειριστές, τους τροχούς, τον εξοπλισμό και τη άτρακτο του αεροσκάφους. Σε αντίθεση με τα τυπικά ελαστικά αεροσκαφών, τα ελαστικά ABI προσφέονται χωρίς αεροθάλαμο. Αυτή η ξεχωριστή σχεδίαση εξαλείφει το πρόβλημα της ολίσθησης του ελαστικού και της διάτμησης του στελέχους και καθιστά δυνατή τη λειτουργία αυτών των ελαστικών με πολύ χαμηλή πίεση (PSI). Διατίθενται διαφορετικά μοντέλα που ανταποκρίνονται στις ανάγκες των συνθηκών λειτουργίας των αεροσκαφών. Τα ελαστικά ALASKAN BUSHWHEEL διαθέτουν έγκριση FAA TSO C62d. Τα μοντέλα είναι διαθέσιμα στις ακόλουθες εκδόσεις και τα περισσότερα από αυτά ταιριάζουν σε τυποποιημένους τροχούς 6 ":

Τυπικό νήμα: 3/16 "

Βαρύ νήμα: 1/4 ". Βαρύ πέλμα 26" Οι τροχοί είναι κατασκευασμένοι με ένα παχύτερο στρώμα πέλματος. Κατάλληλο για πιλότους που λειτουργούν τα αεροσκάφη τους σε αεροδρόμια με στρωμένους διαδρόμους μεταξύ πτήσεων backcountry.

ABI 26"  - Ελαστικά σχεδιασμένα για χρήση σε ελαφρύτερα αεροσκάφη όπως τα Cessna 182 & Cessna 206. Είναι επίσης τα ιδανικά ελαστικά bush "entry level" για πιλότους που αναβαθμίζουν για πρώτη φορά από τυπικά ελαστικά αεροσκαφών με αεροθάλαμο.

ABI 29" - Ένα βήμα προς τα πάνω όσον αφορά το μέγεθος, τα ελαστικά αυτά έχουν μικρότερο προφίλ και δημιουργούν λιγότερη αντίσταση από τα μεγαλύτερα Bushwheels. Κατάλληλα για βαρύτερα αεροσκάφη όπως τα Cessna και τα Maule, ενώ παράλληλα παρέχουν απορρόφηση ενέργειας κρίσιμη σε προσγειώσεις εκτός πεδίου (bush landings).

ABI 31" - Χειροποίητα ελαστικά που διαθέτουν εντυπωσιακή αναλογία βάρους προς μέγεθος. Το συμπαγές αποτύπωμά τους κάνει αυτά τα ελαστικά το de facto πρότυπο για πιλότους πτήσεων εκτός πεδίου.

ABI 35" - Σχεδιασμένα για τις πιο σκληρές λειτουργίες εκτός πεδίου. Απαιτούν τροχούς 10" ABI 10650. Τα ελαστικά Beaver ABI 35" αντέχουν το βαρύτερο φορτίο των αεροσκαφών de Havilland Beaver και Pilatus με μεικτό βάρος έως 5600 λίβρες (2800 στατικό φορτίο ανά ελαστικό).

Οι στατικές θύρες βρίσκονται στο πλάι ενός αεροσκάφους και λειτουργούν ως μικρές εισαγωγές αέρα. Σκοπός τους είναι να μετρούν τη στατική πίεση του αέρα, γνωστή και ως βαρομετρική πίεση. Η πίεση μέσα στη στατική θύρα συλλέγεται και στη συνέχεια χρησιμοποιείται από το υψόμετρο και τον δείκτη κατακόρυφης ταχύτητας (VSI). Προσφέρονται διαφορετικές στατικές θύρες, τόσο πιστοποιημένες όσο και μη (η τελευταίες προορίζονται για χρήση σε πειραματικά αεροσκάφη ή αυτά ιδιοκατασκευής).

Μερικές προσφερόμενες μη πιστοποιημένες στατικές θύρες περιγράφονται συνοπτικά παρακάτω. Για πιστοποιημένες στατικές θύρες, ανατρέξτε στις αντίστοιχες παρουσιάσεις προϊόντων.

Αλουμινίου Τύπου Cessna

Θύρα στατικής πίεσης τύπου Cessna από αλουμίνιο. Μπορεί να εγκατασταθεί σε εξωτερικές επιφάνειες από ύφασμα, συνθετικά υλικά ή αλουμίνιο. Τοποθετείται εξωτερικά μέσω οπής 19/64". Δεν χρειάζονται πριτσίνια. 1-3/8” (διάμετρος) Χ 1” βάθος.

Αλουμινίου 15160

Θύρα στατικής πίεσης αλουμινίου για εξωτερική εγκατάσταση σε οπή διαμέτρου 1/4" στο πλάι της ατράκτου. Η βάση έχει θηλυκή θύρα 1/8" NPT για σύνδεση στη στατική γραμμή (περιλαμβάνεται εξάρτημα πολυαιθυλενίου). Εγκατάσταση με χωνευτά πριτσίνια διαμέτρου 3/32".

Αλουμινίου 15161

Θύρα στατικής πίεσης αλουμινίου για εξωτερική εγκατάσταση σε οπή διαμέτρου 1/4" στο πλάι της ατράκτου. Η βάση έχει θηλυκή θύρα NPT 1/8" για σύνδεση με στατική γραμμή. Εγκατάσταση με χωνευτά πριτσίνια διαμέτρου 3/32".

Αλουμινίου 15176

Θύρα στατικής πίεσης αλουμινίου για εξωτερική εγκατάσταση σε βάση εξωτερικής διαμέτρου (OD) 1-1/4" στο εξωτερικό της ατράκτου μέσω οπής εσωτερικής διαμέτρου (ID) 5/16". Εγκατάσταση με 4 πριτσίνια 3/32" και παξιμάδια και ροδέλες ασφάλισης στο εσωτερικό.

Κατασκευασμένες από χάλυβα 14L 12 και επιμετάλωση καδμίου, οι εγκεκριμένες(FAA-PMA) βαλβίδες αποστράγγισης καυσίμου αεροσκαφών τύπου push της SAF-AIR είναι βαλβίδες απλού σχεδιασμού μικρής ανοχής. Παρέχουν την πιο απροβλημάτιστη λειτουργία από οποιαδήποτε άλλη σειρά βαλβίδων στη αγορά. Οι βαλβίδες SAF-AIR κατασκευάζονται με ένα δακτύλιο στεγανοποίησης που τοποθετείται στο στέλεχος για να σφραγίζεται σε μια επίπεδη έδρα στο σώμα. Ο σχεδιασμός αυτός εξαλείφει μια περιοχή όπου μπορεί να συγκεντρωθεί η βρωμιά, θέτοντας έτσι ένα τέλος στην κύρια αιτία της στάλαξης της βαλβίδας αποστράγγισης καυσίμου. Διατίθεται σε οκτώ μοντέλα σε δύο στυλ με ή χωρίς προσαρμογέα εύκαμπτου σωλήνα 1/4".

Σφυρήλατη βαλβίδα καυσίμου από ορείχαλκο με φθοριοελαστομερή σφράγιση. Διατίθεται με σπείρωμα 1/4 ", 3/8" ή 1/2 " NPT θηλυκό. Η ελαφριά λειτοργική της δύναμη την καθιστά ιδανική για απομακρυσμένη λειτουργία. Δεν είναι εγκεκριμένη από την FAA.

Σφαιρικό εξάρτημα από ανοξείδωτο χάλυβα για επίστρωση σε συρματόσχοινο και καλώδιο αεροσκάφους. Χρησιμοποιείται για τον τερματισμό των άκρων καλωδίων του αεροσκάφους. Συμμορφώνεται με την προδιαγραφή Mil MS20664C. Διατίθεται για την κάλυψη διαφορετικών απαιτήσεων δύναμης αντοχής (lbs), σε διαφορετικές διαμέτρους οπής (in.) και για διαφορετικά μεγέθη καλωδίων (in.).

Το σύστημα φωτισμού A600 PG / PR , κωδικός 4, από την εταιρεία WHELEN AEROSPACE TECHNOLOGIES (WAT) συνδυάζει σε μία μονάδα ένα στροβοσκοπικό άσπρο φώς με συμβατικά φώτα ναυτιλίας εμπρόσθιας και οπίσθιας θέσης. Η χρήση του εξαλείφει την ανάγκη εγκατάστασης φωτός ναυτιλίας στο ουραίο πτερύγιο του αεροσκάφους. Διατίθεται σε εκδόσεις 14 ή 28 VDC καθώς και σε ραδιο-προστατευμένη έκδοση. Εγκεκριμένο FAA-PMA.

Αυτό το μοντέλο δεν είναι πλέον διαθέσιμο. Ανατρέξτε στο μοντέλο 90340 που αποτελεί άμεση αντικατάσταση (ακριβές αποτύπωμα) για το μοντέλο A600PG /PR χωρίς αντικατάσταση της τρέχουσας τροφοδοσίας.

Ο στιγμιαίος διακόπτης P1 είναι ένας σφραγισμένος ταχείας λειτουργίας διακόπτης στρατιωτικών προδιγραφών, προστατευμένος από σκόνη, ιδανικός για αλλαγές χαμηλού επιπέδου (έως 10 αμπέρ).

Η σειρά standard βαλβίδων επιλογής καυσίμου της Andair περιλαμβάνει βαλβίδες 1/4"(FS16), 3/8"(FS20) και 1/2"(FS25). Αυτές οι βαλβίδες επιτρέπουν την πολλαπλή εναλλαγή δεξαμενών μιας γραμμής καυσίμου (βλ. ξεχωριστές παρουσιάσεις προϊόντων) .

Κατασκευασμένες με τα υψηλότερα πρότυπα, όλες οι βαλβίδες της Andair είναι σχεδιασμένες για ασφάλεια, παρέχουν ακριβή και ομαλή αίσθηση στη λειτουργία τους και μπορούν να διατεθούν με προσαρμοσμένη χάραξη. Διαθέτουν έναν μεγάλο κόκκινο μοχλό με χαραγμένο το 'Fuel' και μια ευκρινή σήμανση πλάκας που υποδεικνύει ποια δεξαμενή έχει επιλεγεί. Επιτρέπουν μια καλή συγκράτηση στερεών σε κάθε θέση δεξαμενής ενώ το κουμπί στο επάνω μέρος του μοχλού χρειάζεται να ανυψωθεί για την απενεργοποίηση της τροφοδοσίας καυσίμου. Όλα αυτά τα χαρακτηριστικά βοηθούν στην αποτροπή του χειριστή να αλλάξει λάθος δεξαμενή ή να κλείσει το καύσιμο.

Οι επιλογείς καυσίμου Duplex της Andair διαθέτουν δύο ξεχωριστά διαμερίσματα, έτσι ώστε να μπορούν να υποστηρίζουν ταυτόχρονη αλλαγή δύο ανεξάρτητων γραμμών καυσίμου, καθιστώντας τους ιδανικούς για κινητήρες με έγχυση καυσίμου ή πετρελαιοκινητήρες όπου χρειάζεται να υπάρχει γραμμή επιστροφής. Επιτρέπουν τη διοχέτευση του πλεονάζοντος καυσίμου στην ίδια δεξαμενή από την οποία αντλήθηκε. Με τον τρόπο αυτό αποφεύγεται η υπερπλήρωση της δεξαμενής επιστροφής ή η ύπαρξη ενός υπερβολικά περίπλοκου συστήματος καυσίμου.

Οι βαλβίδες επιλογής καυσίμου FS2020(*) διαθέτουν δύο τμήματα 3/8" για τροφοδοσία και επιστροφή. Οι αντίστοιχες της σειράς FS2520(*) διαθέτουν ένα τμήμα τροφοδοσίας 1/2" και ένα τμήμα επιστροφής 3/8". Και οι δύο προσφέρονται με διαφορετικά εξαρτήματα προσαρμογής της Andair για την κάλυψη των απαιτήσεων εφαρμογής. 

Οι βαλβίδες αυτές μπορούν να χρησιμοποιηθούν στους κινητήρες κινητήρες Surburu, Continental, Rotax και Diesel.

Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στις παρουσιάσεις των προϊόντων, στην παρεχόμενη τεκμηρίωση ή επικοινωνήστε μαζί μας.

(*) Οι αναφορές στα εξαρτήματα προσαρμογής στους τίτλους προϊόντων σχετίζονται με την είσοδο από τη δεξιά δεξαμενή, την έξοδο προς τον κινητήρα και την είσοδο από την αριστερή δεξαμενή στην κάτω και πάνω πλευρά της βαλβίδας.

Η ALCOR, αποτελεί μια συνδεδεμένη εταιρεία της TEMPEST AERO GROUP και είναι κατασκευαστής αισθητήρων, οργάνων, εξοπλισμού δοκιμών, προϊόντων επεξεργασίας καυσίμων, ανταλλακτικών και αξεσουάρ.

Τα θερμοστοιχεία CHT της ALCOR με έγκριση FAA / PMA προσφέρονται σε διαφορετικά στυλ (φλάντζας τύπου J, μπαγιονέτας τύπου J και μπαγιονέτας τύπου Κ).

Τα συστήματα διάσωσης αεροσκαφών MAGNUM (επίσης γνωστά και ως συστήματα κάθετης εκτόξευσης (Vertical Launch Systems, VLS) κατασκευάζονται από την εταιρεία STRATOS 07 SRO με  γνώση και εμπειρία στην κατασκευή εξαρτημάτων του συστήματος, συμπεριλαμβανομένων των πυραυλοκινητήρων. Περιλαμβάνουν διαφορετικές σειρές που παράγονται εδώ και πολλά χρόνια (όπως 450, 450 Speed, 501 & 601), καθώς και νεότερα πιστοποιημένα συστήματα διάσωσης, όπως το 1201 & 1401 για βαρύτερα αεροσκάφη και υψηλότερες ταχύτητες. Τα συστήματα Magnum προορίζονται για χρήση σε αιωρόπτερα, αλεξίπτωτα πλαγιάς, υπερέλαφρα, ανεμόπτερα , γυροπλάνα, αεροπλάνα δύο και πολλαπλών θέσεων και ελικόπτερα με μέγιστο μικτό βάρος 3.960 λιβρών και ταχύτητες ενεργοποίησης έως 199 MPH. Διατίθενται σε δύο συσκευασίες, Softpack για εγκατάσταση συνήθως εντός του αφους και σε Container για εγκατάσταση συνήθως εκτός του αφους. Ανατρέξτε στους πίνακες προδιαγραφών και στις παρακάτω σημειώσεις για την επιλογή του σωστού συστήματος διάσωσης.

Σημειώσεις:

Οι εμφανιζόμενες τιμές των συστημάτων διάσωσης MAGNUM ΔΕΝ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΥΝ τα καλώδια μεταξύ του αλεξίπτωτου και της ατράκτου. Κατά τη διάρκεια της παραγγελίας, θα πρέπει να προσδιορίζεται το μήκος του καλωδίου ενεργοποίησης από το αλεξίπτωτο έως την άτρακτο. Άλλα εξαρτήματα και αξεσουάρ επίσης διατίθενται με επιπλέον χρέωση.

Η μέγιστη μάζα απογείωσης του αφους ΔΕΝ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΥΠΕΡΒΑΙΝΕΙ το μέγιστο επιτρεπτό βάρος χρήσης του συστήματος διάσωσης.

Εάν η ταχύτητα Vne του αφους υπερβαίνει τη μέγιστη ταχύτητα ενεργοποίησης του συστήματος διάσωσης, η εγκατάσταση του συστήματος θα πρέπει να επιτρέπει στον χειριστή να είναι ενήμερος για τον περιορισμό της ταχύτητας.

Παραδίδονται σε δύο πακέτα (το πρώτο περιλαμβάνει το αλεξίπτωτο και το δεύτερο τον πυραυλικό μηχανισμό). Εξαιτίας του πυραυλικού μηχανισμού η μεταφορά τους διέπεται από τους περιορισμούς επικίνδυνων υλικών.

Οι σειρές 90340/90375 φώτων αποφυγής σύγκρουσης/θέσης της εταιρείας WHELEN AEROSPACE TECHNOLOGIES (WAT) συνδυάζουν στροβοσκοπικό άσπρο φώς με LED φώτα ναυτιλίας εμπρόσθιας και οπίσθιας θέσης για εγκατάσταση στο ακροπτερύγιο χωρίς την ανάγκη εγκατάστασης φωτός ναυτιλίας στο ουραίο πτερύγιο. Μπορούν να αντικαταστήσουν αυτά της σειράς A600PG/PR χωρίς αντικατάσταση της παροχής των φώτων στροβοσκοπίου. Η σειρά 90375 είναι ίδια με την 90340 με προσθήκη 3 ποδών προστασίας για χρήση σε ακροπτερύγια από συνθετικά υλικά. Οι λαμπτήρες θέσης LED παρέχουν σημαντική μείωση κατανάλωσης ρεύματος. Το στροβοσκοπικό φως είναι ραδιο-προστατευμένο για μέγιστη προστασία EMI/RFI. Χρησιμοποιείται ενιαίο σύνολο αγωγών για τα φώτα ναυτιλίας στην έκδοση 28 VDC, και ένα σετ για κάθε φώς ναυτιλίας στην έκδοση 14 VDC. Εγκεκριμένο FAA-PMA.