H.F DORNA PICA 2 Υπερέλαφρο/LSA Διθέσιο Μονοκινητήριο Αεροπλάνο SKU: ANEUNE-ACFT-UL/LSA-PICA2
  • H.F DORNA PICA 2 Υπερέλαφρο/LSA Διθέσιο Μονοκινητήριο Αεροπλάνο SKU: ANEUNE-ACFT-UL/LSA-PICA2
  • H.F DORNA PICA 2 Υπερέλαφρο/LSA Διθέσιο Μονοκινητήριο Αεροπλάνο SKU: ANEUNE-ACFT-UL/LSA-PICA2
  • H.F DORNA PICA 2 Υπερέλαφρο/LSA Διθέσιο Μονοκινητήριο Αεροπλάνο SKU: ANEUNE-ACFT-UL/LSA-PICA2

H.F DORNA PICA 2 Υπερέλαφρο/LSA Διθέσιο Μονοκινητήριο Αεροπλάνο SKU: ANEUNE-ACFT-UL/LSA-PICA2

Με τον μοντέρνο σχεδιασμό, την άκαμπτη δομή του από συνθετικά υλικά, την ευρύχωρη καμπίνα και το εξοπλισμένο πάνελ του με προηγμένες ηλεκτρονικές συσκευές και όργανα, το Υπερέλαφρο PICA 2 μονοκινητήριο αεροπλάνο από την H.F DORNA ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό. Ωστόσο, αυτό που τραβάει τα βλέμματα στο έδαφος γίνεται μια αξέχαστη εμπειρία πτήσης λόγω των υψηλών επιδόσεων του PICA 2 ως αποτέλεσμα της κατασκευής του αλλά και του ισχυρού κινητήρα BPR-ROTAX 912 UL S2 100 HP και της ρυθμιζόμενης προπέλας WOODCOMP SR200B . Σχεδιασμένο και κατασκευασμένο σύμφωνα με το διεθνές πρότυπο ASTM, με MTOW 600 kg, το PICA 2 πληροί τις προϋποθέσεις πιστοποίησης σύμφωνα τους ισχύοντες εθνικούς κανονισμούς για Υπερέλαφρα αεροσκάφη στις χώρες της ΕΕ, όπου το προηγούμενο όριο βάρους 450 kg αντικαταστάθηκε από 600 kg (1.320 λίβρες). Επίσης, πληροί τις προϋποθέσεις για πτήσεις στις ΗΠΑ ή σε άλλες χώρες που αποδέχονται τους κανονισμούς πιστοποίησης FAA Light Sport Aircraft (LSA). Λειτουργώντας με καύσιμο MOGAS (95 οκτάνια) ή AVGAS 100LL και με το χαμηλό άμεσο κόστος λειτουργίας του, το PICA 2 προσφέρεται στο πλαίσιο των προγραμμάτων αγοράς ή χρηματοδοτικής μίσθωσητης AVIATIONEU NEW ERA  ως ένα αεροπλάνο κατάλληλο για ψυχαγωγικές και επαγγελματικές πτήσεις, εκπαίδευση πιλότων, δραστηριότητες αερολεσχών, επιτηρήσεις ή άλλες αποστολές. Ανάλογα με την επιλογή μίσθωσης ή αγοράς, προσφέρονται μια σειρά υπηρεσιών υποστήριξης (*), συμπεριλαμβανομένων της αρχικής πιστοποίησης αξιοπλοΐας στη χώρα επιχειρήσεων, της εκπαίδευσης χρηστών, της προμήθειας ανταλλακτικών και αναλώσιμων, της συντήρησης, της ασφάλισης κ.α. Για επιπλέον ανατρέξτε στην παρεχόμενη τεκμηρίωση ή επικοινωνήστε μαζί μας.

(*) Ορισμένες από αυτές τις υπηρεσίες είναι προαπαιτούμενες στην περίπτωση της  χρηματοδοτικής μίσθωσης.

ANEUNE-ACFT-UL/LSA-PICA2

Χαρακτηριστικά

Taric
8802200010 Aeroplanes and other aircraft (eg helicopters, aeroplane,spacecraft including satellites and suborbital and spacecraft launch vehicles) of an unladen weight exceeding 2 000 kg but not exceeding 15 000 kg for civil use

Ειδικοί αριθμοί αναφοράς

2 other products in the same category

AVIATIONEU NEW ERA Προγράμματα Αγοράς/Χρηματοδοτικής Μίσθωσης Υπερέλαφρων/Ελαφρών Αεροσκαφών SKU: ANEUNE-ACFT-LSB
Γρήγορη προβολή

AVIATIONEU NEW ERA...

Σε συνεργασία με τους κατασκευαστές, έχουν αναπτυχθεί προγράμματα αγοράς ή χρηματοδοτικής μίσθωσης (leasing) υπερέλαφρων και ελαφρών αεροσκαφών (*) στα πλαίσια των προϊόντων/υπηρεσιών AVIATIONEU NEW ERA. Τα αεροσκάφη αυτά γενικά προσφέρονται ως ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΑ ΚΑΙΝΟΥΡΓΗ αν και μπορούν να συμπεριληφθούν μεταχειρισμένα αεροσκάφη. Ανάλογα με την επιλογή, μπορούν να χρησιμοποιηθούν για ψυχαγωγικές και επαγγελματικές πτήσεις, εκπαίδευση χειριστών, δραστηριότητες αερολεσχών και άλλες αποστολές. Με βάση τις ανάγκες, προσφέρονται μια σειρά υπηρεσιών υποστήριξης με βάση την επιλογή μίσθωσης ή αγοράς και τη χώρα λειτουργίας. Οι υπηρεσίες αυτές περιλαμβάνουν ενδεικτικά την αρχική πιστοποίηση αξιοπλοΐας, εκπαίδευση χρηστών, προμήθεια ανταλλακτικών και αναλώσιμων, συντήρηση και ασφάλιση αεροσκαφών κ.α. Ορισμένες από αυτές τις υπηρεσίες είναι προαπαιτούμενες στην περίπτωση της  χρηματοδοτικής μίσθωσης. Ανατρέξτε στις επιμέρους παρουσιάσεις των αεροσκαφών ή επικοινωνήστε μαζί μας για πρόσθετες πληροφορίες και προσφορά.

(*) Ο όρος "Υπερέλαφρο" χρησιμοποιείται συχνά για διαφορετικούς τύπους αεροσκαφών. Στις ΗΠΑ, τα Υπερέλαφρα αναφέρονται ως μονοθέσια και πολύ μικρού βάρους οχήματα. Ο όρος "Light Sport Aircraft (LSA)" χρησιμοποιείται στους Κανονισμούς της FAA για πιστοποίηση αεροσκαφών που συμμορφώνονται με τα πρότυπα ASTM και υπόκειται σε συγκεκριμένους περιορισμούς, όπως μη συμπιεσμένη καμπίνα, μέγιστη χωρητικότητα δύο ατόμων (συμπ. του χειριστή ), ένα παλινδρομικό κινητήρα, MTOW όχι μεγαλύτερο από 1,320 λίβρες, μια έλικα σταθερού βήματος ή ρυθμιζόμενη στο έδαφος κ.λπ. 

Στην Ευρώπη, η πιστοποίηση των Υπερέλαφρων που εμπίπτουν στο Παράρτημα II του βασικού Κανονισμού της EASA διεξάγεται σύμφωνα με τους εθνικούς κανόνες. Η EASA εισήγαγε μια νέα διαδικασία πιστοποίησης για το Ευρωπαϊκό Ελαφρύ Αεροπλάνο (ELA) που θεωρείται ως ένα διθέσιο μονοκινητήριο αεροπλάνο με έλικα αποκλειστικά για μη ακροβατικές πτήσεις και πτήσεις ημέρας εξ' όψεως χωρίς συμπιεσμένη καμπίνα και MTOW μέχρι 600 κιλά.