Τα εξαρτήματα σφράγισης (τσιμούχες) μετάδοσης ισχύος SKF CR SEALS (πρώην Chicago Rawhide) περιλαμβάνονται ως εμπορικό σήμα στο χαρτοφυλάκιο της εταιρείας SKF για ακτινωτές και αξονικές λύσεις σφράγισης του άξονα σε εφαρμογές μετάδοσης ισχύος. Παρέχουν ανώτερη αξιοπιστία και απόδοση με διατήρηση των λιπαντικών, της ακεραιότητας της σφράγισης υπό πίεση και εξαίρεση των ρύπων. Τόσο τα προϊόντα ακτινικής όσο και αυτά αξονικής σφράγισης του άξονα προσφέρονται σε διαφορετικές σειρές για εφαρμογές σφράγισης ελαίου και γράσου.

Ο εξοπλισμός δοκιμής διαρροών αποβλήτων αεροσκαφών χρησιμοποιείται για τη σύνδεση με το σύστημα των αποβλήτων και τον εντοπισμό τυχόν διαρροών.Ο αντίστοιχος εξοπλισμός AVIATIONEU NEW ERA προσφέρεται ως μέρος του δικού μας χαρτοφυλακίου προϊόντων εξοπλισμού MRO. Για περισσότερες πληροφορίες και προσφορά παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας.

Όλα τα αεροσκάφη εμφανίζουν διαρροές καυσίμου σε κάποια χρονική στιγμή και απαιτούν την παραμονή του αεροσκάφους στο έδαφος για μη καθορισμένα χρονικά διαστήματα. Οι διαρροές καυσίμων θεωρούνται μια από τις πιο χρονοβόρες εργασίες συντήρησης που απαιτούνται σε ένα αεροσκάφος. Οι συσκευές  δοκιμών διαρροής στις γραμμές καυσίμου ενός αεροσκάφους βοηθούν το προσωπικό των εγκαταστάσεων συντήρησης, επισκευής αεροσκαφών (MRO) να εντοπίζουν και να επιδιορθώνουν τις διαρροές. Οι συσκευές δοκιμών διαρροής καυσίμου AVIATIONEU NEW ERA προσφέρονται ως μέρος του δικού μας χαρτοφυλακίου προϊόντων εξοπλισμού MRO. Για περισσότερες πληροφορίες και προσφορά παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας.

Επεκτείνοντας το εύρος των προσφερόμενων παξιμαδιών αγκύρωσης (*) στρατιωτικών προδιαγραφών, αντίστοιχα παξιμάδια για βιομηχανικές χρήσεις (επίσης γνωστά ως εμπορικού τύπου) διατίθενται από τη σειρά προϊόντων AVIATIONEU NEW ERA. Προσφέρονται σε εκδόσεις Standard και Μινιατούρα, διαφορετικούς τύπους (σταθερά ή επιπλέοντα, με μονό ή διπλό λωβό, κλπ.), με Μετρικό (Metric) ή Ενοποιημένο (Unified) σπείρωμα (**). 

Συνήθη χρησιμοποιούμενα υλικά κατασκευής περιλαμβάνουν κράματα χάλυβα 30CrMnSiA, 42CrMo4, θερμικά επεξεργασμένου ανθρακούχου  χάλυβα C1050, ανοξείδωτου χάλυβα (CRES A-286), ορείχαλκου, κράματα INCONEL κλπ. ανάλογα με τον κατασκευαστή.

Στις προσφερόμενες επιφανειακές κατεργασίες (φινιρίσματα) περιλαμβάνονται ανοδίωση, βούρτσισμα, γυάλισμα, ψεκασμός ρητίνης, επικάλυψη σκόνης και μαύρου οξειδίου, λάδι πρόληψης σκουριάς, αμμοβολή, βαφή, διαφορετικές επιμεταλλώσεις (ψευδαργύρου, νικελίου, χρωμίου, κασσίτερου, χαλκού, γαλβανισμένου κράματος τιτανίου, αργύρου, ηλεκτρολυτική επιμετάλλωση κ.α )

Ανάλογα με τον τύπο του παξιμαδιού και τον κατασκευαστή συμμορφώνονται με το διεθνές πρότυπο ISO ή άλλα πρότυπα όπως το Γερμανικό DIN, τα Αμερικανικά (ASME & ASTM, IFI, ANSI), το Βρεττανικό BS, το Κινέζικο GB, το Ιαπωνικό JIS και άλλα και αποτελούν αποτελεσματικές επιλογές έναντι των αντίστοιχων ανταγωνιστικών υλικών για χρήση σε αεροπορικές αλλά και σε ορισμένες στρατιωτικές εφαρμογές, στην αυτοκινητοβιομηχανία, στην κατασκευή μηχανημέτων και αλλού.

Πωλούνται ως τεμάχια ή σε συσκευασίες (packs) όπου ο αριθμός των παξιμαδιών ανά συσκευασία υποδεικνύεται μετά τα γράμματα "PK" στον κωδικό προϊόντος (SKU). Οι τιμές αφορούν τη μονάδα μέτρησης κάθε φορά. Ανατρέξτε στις επιμέρους προδιαγραφές των προϊόντων ή επικοινωνήστε μαζί μας.

(*) Τα περικόχλια (παξιμάδια) αγκύρωσης (γνωστά και ως τύπου πλάκας ή πλάκες αγκύρωσης) με μεταλλικό πλαίσιο χρησιμοποιούνται για "τυφλή" στερέωση πάνελς ή όταν δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν εξαγωνικά παξιμάδια ή χρειάζεται παξιμάδι για λόγους συντήρησης. Εφαρμόζονται με πριτσίνια. Οι διαφορετικοί όροι χρησιμοποιούνται εναλλακτικά για να περιγράψουν τα αντίστοιχα υλικά.

(**) Μετρικό Πρότυπο ISO (M).Χρησιμοποιείται στην Ευρώπη.Υποδεικνύεται με το γράμμα M ακολουθούμενο από την τιμή της ονομαστικής διαμέτρου και του βήματος του σπειρώματος σε χιλιοστά.Στο ενοποιημένο σύστημα,οι κωδικοί όπως UNC ή UNF εκφράζουν χοντρό και λεπτό σπείρωμα αντίστοιχα με σταθερό αριθμό σπειρωμάτων ανά ίντσα και τη διάμετρο του σπειρώματος να προηγείται του κωδικού.

Οι βίδες μηχανής είναι ένα από τα πιο ευρέως χρησιμοποιούμενα υλικά μεταξύ των υλικών στερέωσης. Διατίθενται με χοντρό σπείρωμα ή λεπτό σπείρωμα και σε μεγάλη ποικιλία κεφαλών. Οι βίδες  αυτές είναι συνήθως ισχυρότερες από πολλούς άλλους τύπους βιδών, χρησιμοποιούνται για τη στερέωση μεταλλικών μερών και πάνελ μεταξύ τους με ασφάλεια σε μια σειρά κατασκευαστικών, αεροπορικών και άλλων εφαρμογών, όπως σε μηχανήματα, οχήματα, κινητήρες, συγκροτήματα εργαλείων, ηλεκτρονικές συσκευές και βιομηχανικό εξοπλισμό μεγάλης κλίμακας. Προερχόμενες από ποιοτικούς προμηθευτές, οι βίδες μηχανής περιλαμβάνονται στις σειρές των δικών μας (AVIATIONEU NEW ERA) προϊόντων που συμμμορφώνονται με αεροπορικά/στρατιωτικά ή βιομηχανικά πρότυπα και προδιαγραφές. Προσφέρονται σε διαφορετικά μεγέθη, τύπους κεφαλής, υλικά και σπειρώματα. Αυτές με κωνική οπή στην κεφαλή (countersunk) επιτρέπουν στην κεφαλή της βίδας να ευθυγραμμίζεται με την επιφάνεια του περιβάλλοντος υλικού. Διευκολύνουν την απομάκρυνση υλικών σε περίπτωση απαιτούμενων τρυπημάτων βελτιώνοντας έτσι το φινίρισμα του προϊόντος ενώ αποφεύγεται η ύπαρξη τυχόν επικίνδυνων αιχμηρών ακμών.

Η σειρά βιδών μηχανής AN503 περιλαμβάνει μη δομικές βίδες αεροπορικών προδιαγραφών χοντρού σπειρώματος με κεφαλή Fillister και εγκάρσια εγκοπή. Συμμορφώνονται με τις προδραγραφές MIL-S-6050. Κατασλευάζονται από χάλυβα με επιμετάλλωση καδμίου με βάση την προδιαγραφή Τύπος 1, Κλάση 3. Έχουν αντοχή σε εφελκυσμό 125,000 psi. Διατίθεται σε διαφορετικά μεγέθη σε ίντσες και πωλούνται σε τεμάχια. Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στην παρεχόμενη τεκμηρίωση ή επικοινωνήστε μαζί μας.

Το κράμα αλουμινίου AL2024 (με τον χαλκό ως κύριο στοιχείο του κράματος) θεωρείται το κατ' εξοχή αλουμίνιο για αεροπορικές δομικές εφαρμογές λόγω της υψηλής του αντοχής και αντίστασης στην κόπωση. Είναι κατάλληλο για εφαρμογές που απαιτούν υψηλή αντοχή στην καταπόνηση. Το κράμμα AL2024 είναι ισχυρότερο αλλά από το κράμα AL6061, το οποίο όμως είναι πιο ανθεκτικό στη διάβρωση, πιο εύκολο στη συγκόλληση και πιο κατάλληλο για μηχανική κατεργασία, αλλά λιγότερο ισχυρό από το κράμα AL7075.

Τα φύλλα αλουμινίου AL2024 προσφέρονται ως μέρος της σειράς προϊόντων AVIATIONEU NEW ERA. Διατίθενται ως Ανοπτημένα (O Temper) χωρίς θερμική επεξεργασία ή με θερμική επεξεργασία σε διαφορετικές εκδοχές όπως T3,T4,T5,T6 και T651  Tempers για χρήση σε πληθώρα αεροπορικών και βιομηχανικών εφαρμογών. Δεδομένης της σχετικά χαμηλής αντίστασης στη διάβρωση, συνήθως χρησιμοποιούται με ανοδιωμένο φινίρισμα ή σε μορφή CLAD (ALCLAD)  με λεπτό επιφανειακό στρώμα αλουμινίου υψηλής καθαρότητας.

Προερχόμενα από ποιοτικούς παραγωγούς, τα ανοπτημένα φύλλα AVIATIONEU NEW ERA 2024-O CLAD (ALCLAD) αποτελούν μία εξαιρετική λύση για εφαρμογές που απαιτούν υψηλή ανθεκτικότητα στη διάβρωση καθώς και βελτιωμένη αντοχή σε θραύση και στην ανάπτυξη ρωγμών κόπωσης, διατηρώντας παράλληλα υψηλές επιδόσεις αντοχής του κράματος σε σχέση με το βάρος. Χαρακτηρίζονται από καλή επεξεργασιμότητα, μπορούν να κατεργαστούν θερμικά και επιτρέπουν υψηλής ποιότητας φινίρισμα. Προσφέρονται σε προκαθορισμένα πάχη, πλάτη και μήκη κοπής σε ίντσες. Συμμορφώνονται με τις προδιαγραφές AMS και ASTM. 

Εφαρμογές: Αεροπορική βιομηχανία, κατασκευές, μέσα μεταφοράς, προϊόντα τεχνολογίας

Για περισσότερες πληροφορίες, παρακαλούμε ανατρέξτε στον συνημμένο Οδηγό μας για τα Κράματα Αλουμινίου (στα Αγγλικά), στις επιμέρους παρουσιάσεις των προϊόντων ή επικοινωνήστε μαζί μας για προσφορά.

Το κράμα χάλυβα 4130, ή Chrome Moly από τα 2 βασικά του στοιχεία (χρώμιο και μολυβδαίνιο) είναι ένα κράμα χάλυβα γενικής χρήσης που χρησιμοποιείται ευρέως στην αεροπορική βιομηχανία και στην κατασκευή  προϊόντων μηχανοκίνητων αθλημάτων λόγω της συγκολλητικότητας, της κατασκευής και της ήπιας σκληρυνσιμότητας του σε όλες τις προσφερόμενες μορφές (σωλήνες, ράβδοι, φύλλα και πλάκες). Διατίθενται σε δύο διαφορετικές καταστάσεις, Κανονικοποιημένη και Ανοπτημένη, ανάλογα με τη διαδικασία του τρόπου θέρμανσης και ψύξης του υλικού. Η Κανονικοποίηση ("Κατάσταση N") είναι η σκληρότερη με υψηλότερη αντοχή και χρησιμοποιείται συνήθως όταν δεν χρειάζεται διαμόρφωση. Η Ανόπτηση ("Κατάσταση Α") είναι η πιο μαλακή και διαμορφώσιμη.

Οι ράβδοι χάλυβα 4130 προσφέρονται σε διάφορες διατομές, κυκλική, ορθογώνια, τετράγωνη και εξάγωνη ως μέρος των δικών μας επώνυμων σειρών προϊόντων (AVIATIONEU NEW ERA). Εκτός εάν αναφέρεται διαφορετικά, οι περισσότερες παράγονται ως Κανονικοποιημένες με Ψυχρή Τελειοποίηση ("Κατάσταση D4") που επισημαίνεται με τα γράμματα "NRZ" & "CF" στους αντίστοιχους κωδικούς προϊόντων. Διατίθενται σε διαφορετικές διαστάσεις σε ίντσες και μήκη κοπής κατά παραγγελία (CTO) σε πόδια (*). Συμμορφώνονται με τις προδιαγραφές AMS (συνηθέστερα τις AMS-S-6758 και AMS- 6348). Χρησιμοποιούνται σε εύρος εφαρμογών λόγω της εξαιρετικής σχέσης αντοχής-βάρους, της ικανότητας συγκόλλησης και της ανθεκτικότητάς τους στην οξείδωση.

Οι αναφορές δοκιμών του παραγωγού διατίθενται κατά κανόνα με επιπρόσθετη χρέωση. Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στην διαθέσιμη τεκμηρίωση ή επικοινωνήστε μαζί μας.

(*) Ορισμένες ράβδοι χάλυβα 4130 πωλούνται ΜΟΝΟ σε βήματα των 3 ποδιών (δηλαδή σε μήκη κοπής 3, 6, 9 πόδια κ.λπ.) όπως αναφέρεται στις αντίστοιχες παρουσιάσεις προϊόντων. Στην περίπτωση αυτή, οι εμφανιζόμενες τιμές είναι για μήκος 3 ποδών ενώ η ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας είναι 3 τεμάχια κάθε επιλεγμένης ράβδου. Τα μήκη κοπής θα πρέπει να καθορίζονται κατά την παραγγελία.

Η εταιρεία GROVE κατασκευάζει άξονες και εξοπλισμό για χρήση σε τροχούς GROVE καθώς και σε τροχούς άλλων κατασκευαστών.

Οι άξονες τροχών GROVE 500x5 (P/N. 5013 στάνταρ και P/N. 5018 με στέλεχος καλύμματος τροχού) παράγονται από συμπαγές αλουμίνιο 2024-T3 με ανοδιωμένο φινίρισμα. Έχουν μοτίβο οπών με κύκλο μπουλονιών 1-15/16" και οπές διαμέτρου 1/4".

Ο τυπικός άξονας διαμέτρου 500x5 1-1/4" (P/N. 5013) είναι ο πιο δημοφιλής για τροχούς 500x5. Έχει σχεδιαστεί για εφαρμογή σε τροχούς Grove 50-1, 51-1, 56-1, 57-1, 57- 5 και Cleveland 500x5. Βάρος άξονα: 0,92 λίβρες. Στατικό φορτίο 1.250 λίβρες.

Ο άξονας διαμέτρου 500x5 1-1/4" (P/N. 5018) έχει ενσωματωμένο στέλεχος καλύμματος τροχού με σπείρωμα 1/4-28. Είναι σχεδιασμένος για χρήση σε τροχούς Grove 50-1, 51-1, 56-1, 57-1, 57-5 και Cleveland 500x5. Βάρος άξονα: 0,95 λίβρες. Στατικό φορτίο 1.250 λίβρες.

Και οι δύο άξονες απαιτούν δύο αποστάτες (spacers) ανά άξονα (P/N. 5710) που πωλούνται χωριστά. Εσωτερική διάμετρος: 1-1 / 4 ", εξωτερική διάμετρος: 1-3 / 4", πάχος: 1/4". Μπορούν να χρησιμοποιηθούν με άξονες 500x5.

Παξιμάδια και τα κιτ μπουλονιών άξονα που πωλούνται χωριστά προσφέρονται επίσης ως μέρος του χαρτοφυλακίου προϊόντων GROVE. Τα πυργοειδή παξιμάδια (castle nuts) κατασκευάζονται σύμφωνα με την προδιαγραφή MIL MS21025 χρησιμοποιώντας χάλυβα 4140. Τα παξιμάδια από μαλακό χάλυβα δεν είναι αποδεκτά για χρήση σε πιστοποιημένα αεροσκάφη. Χρησιμοποιούνται παξιμάδια διαμέτρου 1-1/4" για άξονες 500 x 5 και παξιμάδια διαμέτρου 1-1/2" για τους άξονες 600 x 6.

Το κράμα χάλυβα 4130 (ST4130), γνωστό και ως Chrome Moly από τα 2 βασικά στοιχεία της σύνθεσής του, το χρώμιο και το μολυβδαίνιο, είναι ένα κράμα χάλυβα γενικής χρήσης που χρησιμοποιείται ευρέως από την αεροπορική βιομηχανία και στην κατασκευή  προϊόντων μηχανοκίνητων αθλημάτων λόγω της συγκολλητικότητας, της κατασκευής και της ήπιας σκληρυνσιμότητα του σε όλες τις προσφερόμενες μορφές (σωλήνες, ράβδοι, φύλλα και πλάκες).  Διατίθενται σε δύο διαφορετικές καταστάσεις υλικού, Κανονικοποιημένη (Normalized) και Ανοπτημένη (Annealed) ανάλογα με τη διαδικασία του τρόπου θέρμανσης και ψύξης του υλικού.

Η Κανονικοποίηση (γνωστή και ως "Συνθήκη N") είναι η σκληρότερη και ισχυρότερη κατάσταση και χρησιμοποιείται συνήθως όταν δεν χρειάζεται διαμόρφωση. Η κανονικοποίηση ανακουφίζει από την εσωτερική καταπόνηση του χάλυβα και βελτιώνει την σκληρότητα σε χάλυβες που μπορεί να σκληρύνουν μετά από ψυχρή διαδικασία επεξεργασίας.

Η Ανόπτηση (γνωστή και ως "Συνθήκη Α") είναι η πιο μαλακή και διαμορφώσιμη κατάσταση και χρησιμοποιείται συνήθως όταν απαιτείται διαμόρφωση. Η ανόπτηση ανακουφίζει από τις εσωτερικές πιέσεις, μαλακώνει και κάνει το υλικό πιο όλκιμο.

Οι ράβδοι χάλυβα 4130 προσφέρονται ως μέρος των δικών μας επώνυμων σειρών προϊόντων (AVIATIONEU NEW ERA) και παρέχουν καλή αντοχή και δυνατότητα συγκόλλησης χωρίς να διακυβεύεται η τριβή του χάλυβα ή η αντοχή στην κρούση. Δεν απαιτούν επιπρόσθετη θερμική επεξεργασία και χρησιμοποιούνται συνήθως σε δομικές εφαρμογές, συμπεριλαμβανομένων των γραναζιών, υλικών στερέωσης και εξωτερικών εφαρμογών αεροσκαφών. Διατίθενται ως Κανονικοποιημένοι με ψυχρή τελειοποίηση που επισημαίνεται με τα γράμματα "NRZ" και  "CF"  αντίστοιχα στους κωδικούς προϊόντων  (SKU). Συμμορφώνονται με τις προδιαγραφές ASTM -A108, AMS -6348, AMS -6370 & AMS/MIL -S-6758. Προσφέρονται σε διαφορετικές διαμέτρους και μήκη σε ίντσες.

Για περισσότερες πληροφορίες, παρακαλούμε ανατρέξτε στην διαθέσιμη τεκμηρίωση ή επικοινωνήστε μαζί μας.

Οι συσκευές πλήρωσης ελαίου κινητήρα/IDG αεροσκαφών AVIATIONEU NEW ERA προσφέρονται ως μέρος του δικού μας χαρτοφυλακίου προϊόντων εξοπλισμού MRO. Αποτελούν απαραίτητο εξοπλισμό για οποιαδήποτε εγκαταστάσεις συντήρησης και επισκευής αεροσκαφών (MRO). Προορίζονται για χρήση ως συσκευές πλήρωσης λαδιού στον κινητήρα του αεροσκάφους και στο σύστημα ενσωματωμένης γεννήτριας κίνησης (Integrated Drive Generator system) ή IDG, ένα βασικό σύστημα ισχύος που βρίσκεται σε αεροσκάφη που ελέγχει όλα τα υδραυλικά συστήματα του κινητήρα. Για περισσότερες πληροφορίες και προσφορά παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας.

Οι ορειχάλκινες ροδέλες AVIATIONEU NEW ERA είναι κατασκευασμένες από χαλκό, κράμα νικελίου με φυσικό φινίρισμα σύμφωνα με το πρότυπο DIN 125. Προέρχονται από πιστοποιημένους κατασκευαστές, προσφέρονται σε ανταγωνιστικές τιμές και διατίθενται σε διαφορετικά μεγέθη με βάση τη διάμετρο του ανοίγματος (οπής), την εξωτερική διάμετρο και το πάχος τους σε mm. Πωλούνται σε συσκευασίες των 250 ή 50 τεμαχίων ανάλογα με το επιλεγμένο προϊόν. Ο αριθμός των ροδέλων που περιλαμβάνονται σε κάθε συσκευασία αναφέρεται μετά την ένδειξη "PK" στον κωδικό προϊόντος.

Το κράμα χάλυβα 4130 (ST4130), γνωστό και ως Chrome Moly από τα 2 βασικά στοιχεία της σύνθεσής του, το χρώμιο και το μολυβδαίνιο, είναι ένα κράμα χάλυβα γενικής χρήσης που χρησιμοποιείται ευρέως από την αεροπορική βιομηχανία και στην κατασκευή  προϊόντων μηχανοκίνητων αθλημάτων λόγω της συγκολλητικότητας, της κατασκευής και της ήπιας σκληρυνσιμότητα του σε όλες τις προσφερόμενες μορφές (σωλήνες, ράβδοι, φύλλα και πλάκες).  Διατίθενται σε δύο διαφορετικές καταστάσεις υλικού, Κανονικοποιημένη (Normalized) και Ανοπτημένη (Annealed) ανάλογα με τη διαδικασία του τρόπου θέρμανσης και ψύξης του υλικού. Η Κανονικοποίηση (γνωστή και ως "Κατάσταση N") είναι η σκληρότερη και ισχυρότερη κατάσταση και χρησιμοποιείται συνήθως όταν δεν χρειάζεται διαμόρφωση. Ανακουφίζει από την εσωτερική καταπόνηση του χάλυβα και βελτιώνει την σκληρότητα σε χάλυβες που μπορεί να σκληρύνουν μετά από ψυχρή διαδικασία επεξεργασίας. Η Ανόπτηση (γνωστή και ως "Κατάσταση Α") είναι η πιο μαλακή και διαμορφώσιμη κατάσταση.

Οι κοιλοδοκοί κυκλικής διατομής από χάλυβα κράματος 4130 (Chrome Moly) χωρίς ραφή προσφέρονται ως Κανονικοποιημένοι (N) ή Ανοπτημένοι (A) στα πλαίσια των σειρών προϊόντων AVIATIONEU NEW ERA. Αποτελούν το πρότυπο για αεροπορικές εφαρμογές. Παρέχουν δυνατότητες καλής συγκόλλησης χωρίς μειώσεις στην ανθεκτικότητα του χάλυβα στην τριβή  και της αντίστασής του στην κρούση ενώ η αντοχή τους μπορεί να αυξηθεί περαιτέρω με θερμική επεξεργασία. Χρησιμοποιούνται συνήθως σε δομικές εφαρμογές, στην κατασκευή γραναζιών, υλικών στερέωσης και σε εφαρμογές συγκολλήσεων. Διατίθεται σε προκαθορισμένες εξωτερικές διαμέτρους, πάχη τοιχώματος και προκαθορισμένα μήκη σε ίντσες ή μήκη κοπής κατά παραγγελία 12 ιντσών (1 πόδι)  ή πολλαπλάσια. Οι εμφανιζόμενες τιμές των σωλήνων κοπής κατά παραγγελία είναι για μήκος κοπής 12 ιντσών (1 πόδι). Ανάλογα με τον παραγωγό, συμμορφώνονται με διαφορετικά πρότυπα/προδιαγραφές, όπως το πρότυπο MIL-T6736 ή τις προδιαγραφές ASTM/A S1906. Εάν απαιτούνται αναφορές δοκιμής κατασκευής, ισχύουν επιπλέον  χρεώσεις ανά παραγγελία. Επικοινωνήστε μαζί μας για τιμή σε οποιοδήποτε μη καταχωρισμένο μέγεθος.

Οι δομικές βίδες είναι κατασκευασμένες από κράμα χάλυβα, υποβάλλονται σε κατάλληλη θερμική επεξεργασία και μπορούν να χρησιμοποιηθούν όπως τα δομικά μπουλόνια. Αυτές που χρησιμοποιούνται συνήθως σε εφαρμογές αεροσκαφών κατασκευάζονται σύμφωνα με αεροπορικά/στρατιωτικά πρότυπα/προδιαγραφές. Προσφέρονται ως μέρος των δικών μας επώνυμων σειρών προϊόντων (AVIATIONEU NEW ERA) δομημένες σε διαφορετικές σειρές με βάση το πρότυπο  συμμόρφωσής τους. Ορισμένες από τις βίδες που χρησιμοποιούνται συνήθως περιλαμβάνουν τις σειρές NAS204 έως NAS235 και AN509/AN525.

Οι δομικές βίδες της σειράς MS24694 διαθέτουν κεφαλή με εγκάρσια εγκοπή 100 ° Phillips. Αντικαθιστούν τις αντίστοιχες δομικές βίδες υλικών και φινιρισμάτων της σειράς AN509. Η ελάχιστη αντοχή εφελκυσμού είναι 125.000 psi. Κατασκευάζονται από κράμα χάλυβα με επιμετάλλωση από κάδμιο με βάση την προδιαγραφή QQ-P-416A, Τύπου II, Κλάση 3 ή από ανοξείδωτο χάλυβα σειράς 300 χωρίς επιμετάλλωση. Υποδηλώνονται με το γράμμα "S" 'η "C" αντίστοιχα στον κωδικό προϊόντων με τις αντίστοιχες επισημάνσεις μετά το MS24694 και πριν από τον αριθμό μεγέθους.

Οι δομικές βίδες AVIATIONEU NEW ERA της σειράς MS24694 προέρχονται από ποιοτικούς προμηθευτές, προσφέρονται σε διαφορετικά μεγέθη σπειρωμάτων και μήκη σε ίντσες και πωλούνται σε τεμάχια ή σε συσκευασίες με συγκεκριμένο αριθμό βιδών που υποδεικνύονται μετά τα γράμματα "PK" στον αριθμό αναφοράς προϊόντος (SKU). Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στις επιμέρους παρουσιάσεις προϊόντων, στην παρεχόμενη τεκμηρίωση ή επικοινωνήστε μαζί μας.

Τα κιτ εξαρτημάτων στερέωσης της SKYBOLT® αντικαθιστούν τα παλιά εξαρτήματα από άλλους κατασκευαστές που είχαν αρχικά εγκατασταθεί σε καλύμματα κινητήρων αεροσκαφών και πάνελ πρόσβασης αποκλειστικά με εξαρτήματα από ανοξείδωτο χάλυβα της SKYBOLT® τύπου CLoc®, ZLoc® ή ALoc®. Τα εξαρτήματα τύπου Cloc είναι συμβατά με τα αντίστοιχα Camloc και διατίθενται στις σειρές 2000 και 4000. Ομοιίως, τα εξαρτήματα ZLoc είναι συμβατά με τα αντίστοιχα Dzus και αυτά του τύπου Aloc με τα εξαρτήματα Airloc. Επιπλέον, οι βάσεις SKYBOLT® SK2003 αναβαθμίζουν αυτές της σειράς J 7444. Τα κιτ της SKYBOLT® προσφέρονται για διαφορετικά μοντέλα αεροσκαφών και έτος κατασκευής για την κάλυψη όλων των πλαισίων ή ορισμένων τμημάτων του καλύμματος του κινητήρα. Περιέχουν συνήθως περισσότερες επιλογές από ό, τι μπορεί πραγματικά απαιτούνται για την επιτυχή ολοκλήρωση της αντικατάστασης. Διατίθενται επίσης άλλα κιτ όπως τα κιτ ρύθμισης (Trim) και δεξαμενής καυσίμου (Fuel Tank Kit).

Σημείωση: Τα εναλλακτικά κιτ από τον ανταγωνισμό ενδέχεται να περιλαμβάνουν λιγότερα εξαρτήματα από τα απαιτούμενα. Συνιστάται οι αξιολογήσεις κιτ και οι συγκρίσεις τιμών να γίνονται με βάση το υλικό που περιλαμβάνεται κάθε φορά σε κάθε κιτ.

Οι βίδες μηχανής είναι ένα από τα πιο ευρέως χρησιμοποιούμενα υλικά μεταξύ των υλικών στερέωσης. Διατίθενται με χοντρό σπείρωμα ή λεπτό σπείρωμα και σε μεγάλη ποικιλία κεφαλών. Οι βίδες  αυτές είναι συνήθως ισχυρότερες από πολλούς άλλους τύπους βιδών, χρησιμοποιούνται για τη στερέωση μεταλλικών μερών και πάνελ μεταξύ τους με ασφάλεια σε μια σειρά κατασκευαστικών, αεροπορικών και άλλων εφαρμογών, όπως σε μηχανήματα, οχήματα, κινητήρες, συγκροτήματα εργαλείων, ηλεκτρονικές συσκευές και βιομηχανικό εξοπλισμό μεγάλης κλίμακας. Προερχόμενες από ποιοτικούς προμηθευτές, οι βίδες μηχανής περιλαμβάνονται στις σειρές των δικών μας (AVIATIONEU NEW ERA) προϊόντων που συμμμορφώνονται με αεροπορικά/στρατιωτικά ή βιομηχανικά πρότυπα και προδιαγραφές. Προσφέρονται σε διαφορετικά μεγέθη, τύπους κεφαλής, υλικά και σπειρώματα. Οι βίδες μηχανής αεροπορικών προδιαγραφών NAS διατίθενται σε διαφορετικούς τύπους και μεγέθη και δομούνται σε διαφορετικές σειρές, όπως NAS1101, NAS1102, NAS1189, NAS1190, NAS1191, NAS1635, NAS1801, NAS1802, NAS220, NAS229, NAS333, NAS514, NAS517, NAS560, NAS583, NAS600, NAS623 και NAS662

Οι βίδες μηχανής της σειράς NAS583 από την σειρά προϊόντων AVIATIONEU NEW ERA περιλαμβάνουν μη δομικές βίδες  αεροπορικών προδιαγραφών επίπεδης κεφαλής από κράμα χάλυβα με επιμετάλλωση καδμίου και προσφέρονται σε διαφορετικά μεγέθη σπειρωμάτων και μήκη σε ίντσες. Πωλούνται σε συσκευασίες με αριθμό τεμαχίων ανά συσκευασία που καθορίζεται μετά τα γράμματα "PK" στον κωδικό αναφοράς (SKU) του προϊόντος.  Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στην παρεχόμενη τεκμηρίωση ή επικοινωνήστε μαζί μας.